深度解析车圈动态，尽在小白言車的分享
KTMR2R官微近期揭开了2022款DUKE 790的神秘面纱，这款被赞誉为'弯道手术刀'的车型，最引人注目的莫过于三大电控配置的升级包：QS快速换挡系统、摩托车防滑控制系统以及赛道模式软件包。此外，座椅高度的提升也是一大亮点。接下来，让我们一同探索这款售价8.98万元的车型，看看它还有哪些精彩之处。
◆外观设计：MY22款DUKE 790延续了前代车型的经典造型，其独特且辨识度极高的分裂式前脸、立体感强烈的油箱设计以及不锈钢材质的尾排，无一不彰显着其在中排量街车中的独特魅力。新款车型更是对车贴进行了优化，790的图样更为清晰醒目。
◆动力引擎：DUKE 790搭载了一台强大的大扭矩动力引擎，得益于滑动离合与电子油门的优化配合，其动力表现既出色又平顺。DOHC直列双缸水冷790cc排量，能够释放出105匹的最大马力，在9000rpm时达到77kW的最大功率，而在8000rpm时则能爆发出惊人的87Nm最大扭矩。
◆车型配置：KTM系列车型标志性的分裂式前脸、弯道造型装饰以及行车灯，均体现出其独特的家族化设计。矩阵造型的LED光源与整车设计相得益彰，为车辆增添了一抹科技气息。全车灯光系统采用LED光源，并具备自动大灯功能，提升了行车安全性。
车机系统采用了先进的TFT全彩液晶显示屏，通过色彩分区的设计，使驾驶者能够更直观地获取车辆信息。屏幕亮度可根据环境光线自动调节，确保在各种骑行环境下都能清晰可见。同时，车辆还提供了多种骑行模式选择，让驾驶者能够根据需求调整骑行体验。
车架作为决定操控性的关键因素，采用了铬钼钢框架机构，以发动机作为受力单元。副车架则采用铝合金材质，既保证了轻量化，又提升了整车的刚性和韧性。整备质量为169kg，油箱容量为14L。值得一提的是，由于减震行程的加长，座椅高度提升至了825mm，为驾驶者提供了更舒适的骑行体验。
在操控方面，DUKE 790配备了高性能的WP APEX 43mm倒置前叉和WP APEX Monoshock预载可调中置后减震，前后行程分别为140mm和150mm。搭配开放式后摇臂，这套减震系统为车辆带来了卓越的操控性能和稳定性，使其赢得了'弯道手术刀'的美誉。
制动系统方面，车辆采用了前后盘刹设计，并搭配了博世双通道ABS制动系统。前轮采用300mm双盘对向四活塞辐射卡钳，后轮则采用240mm单盘单向双活塞卡钳，具备可关闭的弯道ABS功能。搭配轻量化铝制轮毂和MAXXIS运动轮胎，为驾驶者提供了出色的制动性能和稳定性。
在电控方面，除了具备弯道功能的ABS制动系统和MTC牵引力控制系统外，此次升级还引入了三个软件包：快速换挡系统、MSR滑动管理系统、防翘头模式以及弹射起步模式。这些先进的电控配置进一步提升了车辆的操控性能和骑行体验。
喜欢的话就点赞评论吧，全网同步更新。如果你对更多车型感兴趣，欢迎在下方评论区留言，我们会尽快回复你。谢谢大家的支持！
全部评论 （0）