M8那个零重力座椅，我跟你说，就是那种你一坐上去整个人就陷进去的感觉。16向电动调节，8点按摩，通风加热全都有。关键是什么？第三排！第三排靠背能调38度，我专门让我那个1米8的朋友坐进去试，腿部空间还有一拳多。你知道这意味着什么吗？这车是真能坐人的，不是那种为了凑座位数随便塞俩板凳的。
更狠的在后面。这车5座版本后排放倒以后，直接给你来个2米纯平。配合220V电源和投影幕布，秒变露营影院。我算过，这个后备箱垂直能塞28寸行李箱，常规容积780升，第三排放倒直接扩到2100升。宝马X5才2070升，还贵一倍多。
你说这配置水平，35.98万的起售价，是不是有点离谱？
得先说说这个增程系统。1.5T的增程器，深度米勒循环，热效率44.8%。前电机165千瓦，后电机227千瓦，综合功率392千瓦，零百加速4.8秒。51.9度的宁德时代三元锂电池，WLTC纯电续航245到249公里。我有个朋友在北京五环跑早高峰通勤，均速28，实测4天充一次电。
增程模式综合续航1526公里，亏电油耗6.3升。理想L9纯电续航625公里，但你想想，充电桩不完善的地方，这个数字有什么用？M8的增程器跟驱动电机是解耦设计的，高速行驶的时候增程器能直驱车轮，减少能量转换损耗。实测高速120巡航，油耗比串联模式降18%。
M6纯电版更狠。100度的华为巨鲸电池，800V碳化硅高压平台，支持超快充。我去华为600千瓦液冷超充桩测过，15分钟从30%充到80%，CLTC续航直接增加520公里。特斯拉V3超充？充电效率差22%。
这个电池用的CTP 3.0无模组设计，能量密度255瓦时每公斤。配合0.268的风阻系数和热泵空调，CLTC续航最高750公里。冬天零下10度，开电池预热功能，续航衰减才12%。比亚迪汉EV衰减18%。听说M6还可能首发宁德时代的钠离子电池包，低温性能比磷酸铁锂提升30%。北方用户冬天续航焦虑？不存在的。
华为乾崑ADS 4.0这套智驾系统，我必须单独说说。192线激光雷达，4D毫米波雷达，11个摄像头，算力508TOPS。核心是“未震先调”——激光雷达提前50米扫路面坑洼，CDC电磁悬架0.01秒调阻尼。过减速带的时候，车内振动幅度降63%。
城市NCA无图导航辅助驾驶，支持红绿灯启停、环岛绕行、施工路段避让。我在北京望京商圈实测，20公里零接管。遥控泊车能360度旋转入库，2.4米宽的狭窄车位，成功率98%，比M7提升15%。
鸿蒙座舱5.0搞了个“十一屏联动”。AR-HUD投影面积70英寸，导航信息直接投前挡风玻璃。中控屏分屏操作，主驾看导航，副驾追剧，互不干扰。后排MagLink接口直连华为平板，同步车机应用生态。
语音助手“小艺”支持多音区识别和方言指令。我用四川话调空调温度，用粤语查附近餐厅，都能精准响应。更绝的是“车家互联”——下班路上提前开家里空调和扫地机器人，车内摄像头识别到小孩哭闹自动播儿歌。这才是真正的场景化智能。
车身尺寸5190×1999×1795毫米，轴距3105毫米。6座版第二排零重力座椅我刚才说过了，5座版后备箱储物我也说了。这里要补充的是储物格——全车37处储物格，中央扶手箱能放6瓶矿泉水，门板储物槽能塞女士手提包。你说这个细节做得，是不是很走心？
M6的设计更年轻。“锋刃美学”，前脸分体式“星耀”大灯，256颗LED光源，支持动态迎宾灯语。短前悬设计，21英寸花瓣轮毂，红色刹车卡钳，风阻系数0.268。车顶激光雷达和摄像头阵列，既科技又优化空气动力学。
内饰有“星云红+麂皮”和“曜石黑+碳纤维”双配色。中控台悬浮三联屏——12.3英寸仪表、15.6英寸中控、12英寸副驾娱乐屏，支持手势控制，挥挥手就能切歌或调音量。还有“亲子模式”，儿童锁激活时车机自动播儿歌，后排摄像头实时显示小孩状态，父母通过中控屏跟孩子互动。
安全这块，M8用的玄武车身结构，高强钢占比85%，一体化压铸后地板抗扭刚度40000牛米每度，超宝马X7。全系标配9气囊加预紧式安全带，正面碰撞测试乘员舱完整性提升35%。
ADS 4.0的540度全向防碰撞系统，能识别静态障碍物、行人、两轮车等12类目标。前向AEB工作范围扩展到150，实测120时速下能完全避免跟前车追尾。“鹰眼”摄像头提前识别邻道大车，自动向反方向避让30厘米，避免“夹心饼干”事故。
M6增程版也值得说说。华为第三代增程系统，1.5T增程器最大功率118千瓦，驱动电机综合功率365千瓦，零百加速4.5秒，比理想L6快1秒。37度磷酸铁锂电池纯电续航205公里，53.4度三元锂电池续航350公里，综合续航1200到1400公里，亏电油耗4.2升。
“智能能量管理策略”是亮点——根据导航路线、驾驶习惯和实时路况，自动分配增程器和电池的功率输出。预测前方10公里有拥堵，系统会提前用增程器充电，避免拥堵时电池电量过低导致性能下降。
M8起售价35.98万，标配空气悬架、CDC减震、Nappa真皮座椅、21扬声器HUAWEI SOUND音响、智能香氛系统。宝马X5起售价70万，配置丰富度？不好意思，差太远了。
“选装包”策略也很有诚意。价值2万的“高阶智驾包”包含激光雷达和城市NCA功能，理想L9同类功能要选装4.5万的“AD Max包”。M8还提供“5年0息”金融方案和“终身免费充电”服务。
M8定位“家庭智慧旗舰SUV”，主打35到45万市场，2025年销量超15万辆，成了40万级销量标杆。M6定位“年轻家庭运动SUV”，主打25到30万市场，预计2026年二季度上市后月销突破2万辆。
双车策略的核心是“技术下放”——M8的空气悬架、零重力座椅下放到M6，M6的锋刃设计、运动化调校吸引年轻群体。这种“旗舰树标杆、走量冲规模”的打法，跟华为“帮车企造好车”的战略高度契合。
你觉得这套组合拳打得怎么样？评论区说说。
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