2026款路虎揽胜运动版正式上市，没有走华为增配涨价的老路，而是效仿比亚迪增配降价策略，顶配SV版直降23万至195万，性价比直逼宝马X5

2026款路虎揽胜运动版正式上市,没有走华为增配涨价的老路,而是效仿比亚迪增配降价策略,顶配SV版直降23万至195万,性价比直逼宝马X5

2026款路虎揽胜运动版现在上市了,它没学华为那样加东西就涨价,反而像比亚迪一样加配置还降价,这样玩得挺聪明。入门级的S版价格稳在89.8万没动,次一级Dynamic SE版便宜了1万变成98.8万,AB版降了9.2万到119.8万,顶配SV版直接砍了23万只剩195万,这调整让整车系列更亲民了点。

配置变化上,Dynamic SE版加了23英寸的大轮圈,电动脚踏板能自动伸缩方便上下车,还有方向盘加热和记忆功能用起来舒服,但它去掉了雾灯和流媒体后视镜这些,整体调得更注重日常实用,不搞那些花里胡哨的。

车身设计还是揽胜家族的老样子,看起来大气稳重,那套空气悬挂系统能根据路况自动调高低,搭配四驱系统,开在公路上稳稳的舒适,遇到越野路也过得去不卡壳。动力用的是3.0T发动机加48V轻混系统,起步加速猛,推背感强,内饰材料挑好的,坐进去像指挥官一样视野开阔,感觉挺有派头的。

主要竞争对手是宝马X5,保时捷卡宴,奔驰GLE这些中大型豪华SUV。跟宝马X5比,路虎的品牌更有辨识度,全地形通过能力也强些,不光是城市代步,还能玩点野路子。比起保时捷卡宴,路虎的豪华感更足,后排空间大,坐人行李都够用,不挤。

相比奔驰GLE,路虎的运动味和操控更带劲,方向盘反馈清楚,转弯稳。现在终端价格降了,性价比拉近了很多,买家挑起来更有吸引力。价格这么调,入门版89.8万就能入手基本款,动力和舒适都不差,适合想尝鲜路虎的人。

Dynamic SE版98.8万,加了那些实用配置,轮圈大点视觉上更霸气,脚踏板一键操作,下雨天或带老人小孩上车方便多了。方向盘加热冬天开车手不冷,记忆功能调好位置下次自动复位,挺贴心。

去掉雾灯其实影响不大,现在LED大灯照得亮堂,流媒体后视镜换成传统镜子,维修简单成本低。SV版195万,降这么多后跟同级对手咬得紧,以前总觉得路虎贵得离谱,现在想想值,内饰用真皮和木纹,摸着高级,座椅包裹好长途不累。

动力系统3.0T加轻混,油耗控制在8升左右,城市高速都行,四驱分配智能,雪地泥地不打滑。设计上,车头格栅大而方正,侧面线条流畅,尾部灯组连成一条线,夜里认得出。空间方面,轴距长,后排腿部空间足, trunk能塞下两个大行李箱。

跟宝马X5比,X5更偏运动,但路虎越野基因强,空气悬挂调到高模式,爬坡轻松。保时捷卡宴加速快,但后排窄,路虎空间赢了。奔驰GLE舒适第一,但操控松散,路虎平衡好。整体看,这次降价让路虎在豪华SUV圈站稳脚,入门容易上手,顶配不亏。

配置实用化后,车主反馈会更好,日常开着省心。动力调校温和,油门响应快,新手不慌。内饰屏幕大,操作直观,语音控制准。底盘扎实,过减速带不颠。颜色可选白黑灰,低调有型。轮胎抓地力强,刹车灵敏。总之,这车调整后更接地气,值得一看。