现在新能源车一个月能卖一半以上，但燃油车还是占四成市场，尤其在10万级轿车这块，吉利星瑞最近又有新动作。我最近刷懂车帝发现，吉利申报了2025款星瑞，虽然新能源车势头猛，但吉利还是在拼命升级燃油车，生怕在这块市场上掉队。
新款星瑞看起来跟现款差别不大，但细节改了不少。前脸格栅变大，下包围加了导流槽，车尾排气管变成四出，连刹车卡钳都涂成红色——活像给家轿加了个“战斗妆”。尺寸方面车长加了4厘米，轴距没变，但吉利说这回要加智能配置，比如车联网、自动驾驶辅助这些，想跟新能源车抢市场。动力直接把2.0T发动机功率拉到200kW，比以前多了25kW，最高时速能飙到215公里每小时，这数据看着挺唬人。
不过现款星瑞也没闲着，现在能打7000元现金优惠，比之前便宜不少。我问过懂车帝的销售，说这优惠是实打实的，但不同地区差挺多，比如上海能省7000，但小城市可能就3000块。现款虽然没新款动力猛，但空间和配置其实够用了，尤其是1.5T版本油耗低，适合家里有油车需求但预算不高的。
现在纠结的不是车好不好，而是买新还是买旧。新款选装配置多，比如能换轮毂、加隐藏门把手，还能装个天线模样的鲨鱼鳍——年轻人要是喜欢个性化，这功能挺香。但新款价格还没公布，万一比现款贵太多，现在入手老款反而更划算。
说实话，现在买10万级轿车的人分两类：一类想要比普通家轿高半级的空间和配置，比如星瑞加长后的尺寸；另一类就图便宜，吉利现款优惠后降到10万左右，和奇瑞艾瑞泽这些性价比车比价格，也不落下风。
吉利这波操作明显在赌两个点：一是燃油车用户还没完全放弃油车，尤其那些看重动力和操控的人；二是靠智能化配置拉近和新能源车的差距。但问题也挺明显，新款动力强了，油耗会不会飙高？智能化系统能比比亚迪、埃安这些新能源车好用吗？
有销售跟我聊过，说现在年轻人买车越来越纠结，新能源车怕充电麻烦，油车又怕过几年贬值快。但像星瑞这种改款车，其实是在给犹豫的人一个过渡选项——至少现在油车还能开，智能配置也不输新势力。
我上周去4S店看了现款星瑞，试驾时感觉方向盘挺稳，隔音也不错，但2.0T的车价比1.5T贵不少。要是买来家用，1.5T+优惠版完全够用，而且省油。但要是冲着运动感和动力买，等新款说不定能碰上上市优惠，万一发动机真能飙到215km/h，那开起来肯定爽。
现在车市就像两个阵营在打架，新能源车打着环保旗号猛冲，油车品牌拼命在配置上补课。吉利星瑞这波升级，说白了就是怕自己在燃油车市场掉队，同时又想蹭新能源车的智能技术。但消费者到底买不买账，还得看价格和实际体验——毕竟谁也不想花冤枉钱。
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