意塔杰特Dragster459半自动踏板曝光：双缸+SmartShift是亮点！

在摩托世界中，总有一些车型不是简单叠加参数，而是通过技术和理念的重构，进而重新定义骑行体验。意塔杰特 全新 Dragster 459 Twin SmartShift 正是这样一款作品。它不是传统意义上的踏板车，而是一台将机械性能、智能传动与设计哲学融合得更彻底的新世代“性能踏板”。

Dragster 459 Twin 搭载的是一台 449 cc 并列双缸水冷发动机，在 9500 rpm 时可输出约 48 马力和 41 Nm 的扭矩。动力数据虽然超越同级，但真正让它脱颖而出的，并不只是参数本身，因此，意塔杰特为其匹配了 SmartShift Intelligent Automatic Transmission 智能自动变速系统。

SmartShift 的理念，并非传统 CVT，也不是简单移植的手动变速箱，而是一套介于两者之间的半自动解决方案。在日常通勤场景下，车辆可以像高阶自动挡一样完成顺畅的自动换挡；而当骑士希望更直接地介入驾驶节奏时，只需通过车把上的换挡拨片，便可切换为手动模式。这种既保留便利性、又不牺牲操控参与感的传动逻辑，因此让 Dragster 459 Twin 在驾驶体验上明显区别于常规踏板车型。

在车架与悬挂结构上，Dragster 459 Twin 延续了意塔杰特极具辨识度的家族特征。暴露式钢管桁架结构不仅强化了整车的机械张力，同时也为操控提供了稳定基础。新车还引入了 ISAS（Italjet Stiffness Adjustment System）悬挂刚性调节系统，允许骑士根据路况和骑行需求，对悬挂反馈进行针对性调整。由此，从城市道路到更激进的驾驶场景，都能获得相对匹配的支撑表现。

外观层面，Dragster 459 Twin 依旧保持着意塔杰特一贯的先锋风格。尤其是裸露的机械结构，使它看起来更像一台街车，而非传统意义上的踏板车。

从市场节奏来这款车型预计将在 2026 年 3 月开启全球上市，意大利本土含税售价约 9,900 欧元。约合人民币 7.7–7.9 万元左右，因此从国内上市预测来这款车型未来若引入国内市场，价格大概率不会走低。你期待这款车吗？