这次我特地把一台探岳拿来好好开了开，就是那个330TSI的版本，它装的是一台2.0T的发动机，动力不算特别猛，搭配的变速箱是七挡的湿式双离合，这俩搭档在咱们大众车上见得多了，也算是熟面孔了。
为了测它到底有多费油，我还专门挑了早高峰最堵的时候去跑了一圈，想看看它在走走停停的市区里表现怎么样。
在市区里开的时候，探岳的油耗大概在8.5到10升之间浮动，这个数字可不是一成不变的，得看你具体走的什么路。要是路况好一点，车流顺畅，它能跑到八升左右。可一旦遇上那种走一步停三步，恨不得挪半天才能挪出去一米的地方，油耗一下子就蹿到十升上下，这也很正常。
你SUV这种车，个头比普通轿车高不少，迎着风开的时候阻力就大，再加上车本身也更重一些，所以它在市区里频繁起步停车、加速减速，油耗高一点儿那也是情理之中的事儿，毕竟每次踩油门都得拉动更重的车身，才能往前走嘛，所以，城市里开得多的话，油耗自然就降不下来。
不过呢，探岳的优点在跑高速的时候就特别明显了。我把车速稳在每小时一百到一百二公里左右，这时候它的油耗就能降到六点五到七点五升左右，这可比市区里省油多了。这主要得多亏了那个双离合变速箱，它在高速上跑起来特别给力，能把发动机的转速压得非常低，你坐在车里几乎听不到发动机在吼叫，车厢里也特别安静，跑长途耳朵不会觉得吵，人也轻松不少。
发动机转速低，油耗自然就下来了，毕竟转速低就意味着发动机工作没那么辛苦，烧的油也就少了，所以高速巡航对这种车来说，油耗表现会更出色一些。
探岳开起来还有个挺有意思的地方，就是它的动力反应特别快。你轻轻一点油门，变速箱就会很快地做出反应，立刻帮你把挡位换上去，车子立马就往前冲。所以当你需要超车的时候，基本上不需要提前给太多油，一脚下去，动力就上来了，感觉很痛快。
这种调校风格，你在市区里开的时候会觉得车子特别，跟脚，就是你脚上的动作能很快地传递到车子动力上，开起来很灵活。要是你开车惯比较猛，老是喜欢大脚油门大脚刹车，那油耗肯定也会跟着蹭蹭往上涨，毕竟每次快速加速都得消耗更多的燃油嘛，所以说，油耗高不高，很多时候也看你怎么开，脚法轻一点，油耗自然会好看不少。
总体来说，探岳这款车的油耗表现，我觉得跟它那些德系的兄弟们比起来，都差不多是一个水平，没有让人特别惊喜的地方，但也绝对不会让你觉得吓一跳。如果你平时大部分时间都是在城里上下班通勤，偶尔才跑跑高速出去玩一趟，那么它这个油耗水平，我觉得完全是能接受的，不会让你觉得开起来负担很重，毕竟现在的SUV，能做到这个程度也算不错了，只要不是天天堵在路上，它的油耗基本都能保持在一个可以接受的范围里。
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