专用囚车是针对特殊运输场景设计的车辆，主要用于安全羁押和转运犯人。其设计需兼顾安全性、功能性与合规性，通常需满足防冲击、防逃脱、环境隔离等要求，同时需符合国家相关法规标准。本文以国六B福特新全顺V362汽油自动挡9座四专六室专用囚车为例，解析其技术特点与应用逻辑。
一、核心结构与功能设计
该车型基于福特新全顺V362底盘改造，车身尺寸为5341/5510×1986/2040×2560毫米，轴距3300毫米，采用2轴4轮布局，确保行驶稳定性。车身分为驾驶区与羁押区，通过防弹玻璃与金属隔板实现物理隔离，羁押区配备独立通风系统与监控设备，可实时监测内部环境。车辆额定乘员6-9人，含1名驾驶员与1名押解人员，剩余座位用于犯人羁押，座椅采用防挣脱设计，并配备安全带与固定装置。
二、动力与安全技术参数
动力系统搭载2.0升汽油发动机，最大功率162千瓦，匹配自动变速箱，最高车速可达170公里/小时，油箱容积80升，百公里油耗8.9升，满足长途运输需求。排放标准符合GB18352.6-2016国Ⅵ，减少尾气污染。车身采用高强度钢材，整备质量2170千克，额定载质量1040千克，可承载必要设备与人员。安全配置包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统，轮胎为专用耐磨型，适配复杂路况。
三、定制化设计与合规性
该车型支持定制化加工，可根据使用单位需求调整内部布局，例如增加监控摄像头数量、优化通风口位置或调整座椅间距。所有改造需通过公安部安全与警用电子产品质量检测中心认证，确保符合《专用汽车行业标准》与《囚车技术条件》。车辆外观为白色，配以警示标识与编号，便于识别与管理。电压系统支持12V/220V双模式，可外接设备用于临时通讯或照明。
四、应用场景与操作规范
主要应用于法院、检察院、公安机关的犯人转运任务，需由专业驾驶员与押解人员操作。使用前需检查车辆状态，包括轮胎气压、油量、监控设备运行情况等；行驶中需保持匀速，避免急加速或急刹车；羁押区需定期通风，确保空气质量。车辆需定期维护，重点检查防弹玻璃、金属隔板、座椅固定装置等关键部件，确保无损坏或松动。
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