试驾2023款途岳:外观大幅变化,智能科技升级

经过一次外观的巨变,智能科技的华丽升级,甚至是心脏——发动机的彻底更换,上汽大众2023款途岳以年度改款的身份,展现出了不同寻常的激进姿态。这份勇气与决心,让人不禁为上汽大众喝彩。回顾途岳的历程,上市已有53个月,月均销量始终稳定在万辆以上,其坚实的市场基础可谓一目了然。然而,途岳并未满足于现状,而是选择了在稳定中寻求突破,这份魄力与胆识,着实令人钦佩。
试驾2023款途岳:外观大幅变化,智能科技升级-有驾

曾几何时,途岳因其酷似途昂的前脸设计,被众多车迷亲切地昵称为“小途昂”。那独特而富有力量感的前脸,如同途昂的缩小版,吸引了无数目光。然而,时光荏苒,随着2023年的到来,这种曾经备受赞誉的设计风格似乎已不再是加分项。
2023款途岳焕然一新,舍弃了传统的“西装”形象,展现出前所未有的时尚风采。除了独特的腰线设计依旧保留,它的前脸、尾部以及轮毂都焕然一新,向着新潮的潮流大步迈进。仿佛一位时尚达人,换上了全新的行头,尽显个性与魅力。无论是前脸的大胆设计,还是尾部的精致处理,都彰显出途岳的新潮气息,令人眼前一亮。

2023款途岳,曾经的“厚实”双横幅式镀铬饰条已悄然隐退,取而代之的是一根精致的内嵌灯带细长饰条,轻盈地串联起中间的品牌LOGO与两侧的矩阵式大灯。这种设计,如同一位时尚达人的巧妙穿搭,既展现了简约之美,又不失个性之韵。上下格栅的组合,巧妙地融入了熏黑饰件与镀铬饰条,如同黑夜的繁星与白昼的阳光,交相辉映,营造出一种独特的时尚氛围。而那由黑、红、银三色构成的酷炫轮毂,更是如同艺术品一般,为整车增添了几分不羁与热血。

不仅如此,途岳在细节之处也尽显匠心独运。之前的矩阵样式进气格栅,如今已化身为网格式设计,这种变化不仅提升了整车的视觉效果,更展现出设计师对于空气动力学的深刻理解。与其他竞品常见的六边形蜂窝设计不同,途岳采用了柔化折角的设计手法,营造出一种宛如海浪翻滚的视觉效果。试驾过程中,这种设计不仅为驾驶者带来了柔和的驾驶感受,更仿佛在诉说着途岳那后劲绵长的动力表现。

新款途岳的长、宽、高分别为4458mm、1841mm、1632mm,轴距为2680mm,虽然车身长度仅增加了5mm,但依旧保留经典的双腰线设计,让整车从正面看起来,身材更显修长。

更值得一提的是,尾灯与logo设计巧妙融合,夜晚时能够一同点亮,宛如璀璨星辰,不仅大幅提升了车辆的辨识度,更带来无与伦比的视觉享受。作为中期改款车型,2023款途岳巧妙地引入了ID.系列的设计元素,同时融入了部分燃油换代车型的特色,这种创新的结合让人耳目一新。不仅如此,它还提供了6种经典配色以及8种官方改色服务,如同调色板上的多彩选择,充分满足了年轻人对个性与时尚的追求。这些细节之处,无不透露出上汽大众对这款中期改款途岳的深厚期望与精心打磨。

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在2023款途岳身上,那颗曾经默默奉献的1.4T发动机,已被第二代EA211 1.5T EVO发动机所取代。这台新发动机不仅功率从110kW跃升至118kW,其峰值扭矩依旧稳健地保持在250Nm。然而,真正的变革并非仅仅在于数字的提升。新发动机通过增加行程和引入先进的米勒循环技术,实现了油耗的显著降低。这意味着,即使在城市繁忙的低转速行驶中,新途岳也能展现出卓越的燃烧效率,大幅减少尾气排放。

在日常的城市通勤中,油耗常常是消费者最为关心的问题。而2023款途岳,正是在这一最常见“耗油”场景中,展现了其出色的燃油经济性。官方数据显示,WLTC百公里综合油耗仅为5.93L,相较于老款1.4T车型,降低了0.56L。这不仅仅是一个数字的变化,更是对环保理念的坚定践行,是对消费者需求的精准回应。

简而言之,2023款途岳以其第二代EA211 1.5T EVO发动机,实现了动力与油耗的完美平衡,为城市驾驶者带来了更为经济、环保的出行选择。

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这次试驾活动,虽然提供了配备2.0T动力的330TSI车型供选择,我们第一时间“捕捉”到了一辆搭载1.5T动力的测试车。在试驾过程中,车内坐满了四位乘客,粗略估算,整个车内的载重量达到了340千克。尽管城区与城郊的道路上车辆川流不息,但试驾车辆始终保持着稳定的行驶状态,空调更是全程开启,为乘客带来了凉爽的舒适感。经过近半小时的驾驶,油表显示平均油耗仅为7.6L/100km,这一表现足以令人瞩目。相比之下,若采用原先的1.4T发动机配置,油耗恐怕会攀升至8L/100km以上,甚至逼近9L/100km的关口。

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2023款途岳巧妙地运用了可变截面涡轮增压技术,让发动机在低转速时便能够展现出卓越的动力响应。即便转速尚未触及峰值,它依然能够释放出强大的高扭矩输出,仿佛一位低调的实力派演员,在舞台的暗角默默蓄力,只待一展雄风。

值得一提的是,这款1.5T发动机的最大扭矩转速范围得到了显著提升,由原先的1750-3000转拓宽至1750-4000转。这一变化犹如为车辆注入了更多活力,使其在更多时候都能保持最佳的动力响应状态。不仅如此,当转速攀升至高区间时,它还能释放出更为惊人的功率输出,仿佛是一头觉醒的猛兽,在广袤的原野上肆意奔腾。

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经过实际的路面测试,途岳的动力表现得到了充分的验证。车内除了随车教练外,还有三位试驾媒体记者,其中两位拥有超过8年1.4T动力燃油车的驾驶经验。在满载四人的情况下,途岳的起步动力轻盈而充沛,这得益于其强大的低转速、大扭矩的出色表现。只需轻点油门,即便发动机转速还未达到1750转,也能带来令人满意的动力输出,让驾驶者在车流中轻松穿梭。

在高挡位低转速的情况下,途岳不仅展现出更出色的燃油经济性,其动力性能也丝毫不减。与1.4T动力发动机相比,途岳在动力响应和换挡过程中的流畅感上都有显著的提升,宛如跃升到一个新的层次。这样的表现无疑为驾驶者带来了更加舒适和自信的驾驶体验

在赛道上,超车与被超车,往往是一念之间的较量。而在这关键时刻,切换至S挡,就如同给车辆注入了强大的生命力,爆发出无与伦比的力量。大众发动机的D挡与S挡,仿佛代表了两种截然不同的性格。D挡下,它沉稳而内敛,宛如一位绅士;而切换到S挡,它便如同猛兽出笼,狂野而充满力量。
在这款1.5T发动机的驱动下,我们只需轻轻一踏油门,便能感受到那股汹涌澎湃的动力。而在高速巡航时,这款发动机则能展现出其高转速时的卓越性能,释放出充足的后段动力储备,让我们在赛道上畅游自如。
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新途岳1.5T车型承袭了经典的“前麦弗逊+后多连杆独立悬架”黄金组合,其底盘调校维持了传统硬朗风格,让驾驶者能够深刻感受到路面的每一个细微变化。驶过那些未经铺设的路面时,它并不会带来如乘船般的飘摇感,反而给予驾驶者一种稳健而踏实的回馈。这样的操控特性,让驾驶者能够轻松驾驭,快速融入其中,体验到燃油车在当下时代依旧独有的魅力与优势。

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除了外观和动力,智能驾驶配置和充满科技感的座舱设计也是2023款途岳与老款车型相比,最大的变化之一。

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2023款途岳中配车型,那些满月版及更高级别的车型,宛如科技的使者,引领着驾驶体验的新风潮。它们装配了双屏联动系统,一个10.25英寸的全液晶仪表与一个12英寸悬浮高清中控屏相互呼应,宛如驾驶舱中的双子星,共同演绎着科技与驾驶的和谐乐章。

最新一代的MOS智慧车联系统坐镇其中,它不仅是智能的化身,更是驾驶者的得力助手。只需轻声细语,它便能理解你的需求,无论是导航、音乐还是电话,一切尽在掌控之中。车道级导航功能则像是一双明亮的眼睛,时刻提醒你保持正确的行驶轨迹,确保行程的安全与顺畅。

OTA升级功能让车辆始终与时俱进,保持最佳状态。而无线Apple Carplay、百度Car Life等功能的加入,更是将手机与车辆完美融合,实现无缝衔接,满足消费者多样化的使用需求。

对于那些钟情于科技魅力的消费者来说,18.16万元的满月版车型无疑是一个极具吸引力的选择。它不仅代表了科技与驾驶的完美结合,更是展现了个性与品味的绝佳选择。

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智能辅助驾驶的时代已经悄然来临,而途岳2023款紧跟这一潮流,除了入门级的新月版,其余配置车型均搭载了功能齐全的IQ. Drive L2级智能辅助驾驶系统。这一系统宛如一位贴心的驾驶助手,无论是全旅程智能驾驶辅助、交通拥堵辅助,还是车道保持、变道辅助,它都能精准应对。高级自适应巡航系统让驾驶更为轻松,而带自动刹车的前部碰撞警告系统则如同一位警觉的守护者,时刻守护您的安全。即便是在最低配车型中,也能体验到这一实用功能的贴心守护。途岳2023款,用智能科技为您的驾驶之路保驾护航。

在这些各级别车型上精心策划的配置中,我们可以洞察到用户的多样化需求。显然,2023款途岳的次低配以上车型,凭借其丰富的车载智能科技配置,正迎合了市场的主流需求,有望成为主销配置车型。值得一提的是,除了入门级车型,全景电动大天窗已成为其他车型的标配,这一改变不仅提升了整车的质感,也展现出品牌对于科技与生活融合的执着追求。更令人惊喜的是,过去只能在次顶配或顶配车型上才能见到的诸多配置,如今在2023款途岳上几乎实现了全系标配,这无疑是对消费者的一次诚意回馈。
在本次试驾的次顶配车型300TSI月尊版中,我发现了其相较于其他1.5T车型的显著优势:360度全景影像和电动后尾门。对于新手司机来说,这两项功能无疑是贴心的助手,无论是观察四周路况,还是轻松开闭尾门,都能带来极大的便利。因此,在不考虑后期改装的情况下,我强烈推荐这两款功能,它们将为你的驾驶体验增添更多便捷与乐趣。
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