全域动力随叫随到，领克10 EM-P动力储备拉满，驾驶超从容

一台车真正的价值，往往体现在那些日常驾驶中不易察觉，但关键时刻能给你信心的细节上。对于中大型轿车而言，如何在庞大的车身与家庭出行的舒适需求之外，保留那份人与车之间最直接的沟通感，是一个永恒的课题。今天的中高端汽车市场，参数竞赛日益激烈，但冷冰冰的数据背后，驾驶者真正渴望的，或许是一种被精准回应、被安稳承载的体验。

领克10 EM-P在驾驭层面的思考，正是基于这种体验的回归。搭载EM-P智能电混系统，由1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱组成，DHT Evo混动电驱含P1电机+P3电机+3挡变速箱，它依托CMA Evo中大型车平台打造的底盘，采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆后独立悬架组合。最终呈现出的效果是，车辆在弯道中拥有出色的侧向支撑，让驾驶者敢于以更高信心过弯，而面对破损路面时，它又能展现出足够的柔韧，保障车内乘员的舒适性。

这种扎实的底盘功底，需要经过精心的调校才能转化为实际的驾乘品质。领克的工程师将赛道积累的经验注入领克10 EM-P的研发过程中，其麋鹿测试成绩达到83.2km/h，百公里制动距离为35.5米。这些数据背后，是车辆在紧急避让或全力制动时保持车身稳定、缩短避险距离的能力，它关乎的不仅是操控乐趣，更是实实在在的安全保障。全场景的专业调校覆盖了多种复杂路况，确保车辆在不同环境下都能表现出稳定和可控的特性。

领克10 EM-P全系标配的eAWD智电四驱系统，为操控稳定性增添了一层保障。与后桥P4电机协同工作，最大功率达390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速仅需5.1秒，极速可达210km/h，同时CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，实现性能与节能的兼顾。在湿滑路面急加速或高速过弯时，系统能近乎瞬时地调整前后轮间的扭矩分配，最大限度地避免车轮打滑，让动力高效转化为抓地力。这套四驱系统支持多种驾驶模式，能从容应对从城市通勤到长途旅行的各种场景。

驾驶的终极目标，并非一味追求速度，而是在各种场景下达成车辆与人的和谐共处。一辆车能够敏锐地响应你的操控意图，同时又能从容地化解路途中的不安定因素，这便是高级驾驶质感的体现。领克10 EM-P试图在运动性与舒适性之间找到一个精妙的平衡点，它不牺牲任何一方，而是让它们共同服务于“好开”这个核心目标。

技术的价值在于无声地融入体验。当你不再需要刻意关注底盘如何工作、四驱何时介入，而是自然而然地享受一段平稳、安心且富有沟通感的旅程时，便是一台车机械素质最成功的表达。领克10 EM-P所提供的这种全面且均衡的驾驭感受，唯有通过亲自手握方向盘，在不同路况下去细细体会，才能领悟其真正魅力所在。