从街边小厂变身行业第二低价卖百万豪车，这家公司依靠自主研发供应链管控赢得市场，开启中国新能源车新格局

从街边小厂变身行业第二低价卖百万豪车，这家公司依靠自主研发供应链管控赢得市场，开启中国新能源车新格局

十年前，朱江明在西班牙街头一边喝着咖啡，一边脑海里突然冒出一个念头：要不我也弄个车？大工程但也不是不可能。那会儿，他根本没想到，这个念头会演变成今天的业界奇迹。地理位置、身边的竞争对手都没变——还是那些传统大厂在拼价格、拼规模、拼供应链，但这家公司偏偏用点自主研发和供应链管控的招数逆袭了。

我记得最开始，他们的S01和T03都卖得很艰难。价格一边涨，一边销量低——你说那时候我还以为这是雷声大、雨点小的套路。后来搞明白，家庭用户才是真宝藏。之前，那些车标榜科技或性能，实际上没触及他们的需求点，反正我身边的朋友用了都说，买车就是为了通勤、带娃，省事、省钱。

直到2022年，他们推出的C11。那车我也看到实车，轴距比特斯拉Model Y还长，续航更是在同价位里一骑绝尘，竟然比同级别其他品牌便宜一半——你会不会觉得有点不可思议？我当时还在想，是不是把成本摊到每个环节都算得死死的？他们的方案里，核心技术自主研发，是真的自主，不是拼装。就算你不懂供应链，也能感觉得到，这是一场用管控和创新撑起的技术战。

我刚才翻了下笔记，65%的核心零件都是自己做——这一点某东的供应链兄弟跟我说过，我们跟他们比，真的是鸡犬升天。尤其是他们的CTC电池车身一体化，无疑是一项成本+续航的双赢技术。比亚迪那招依赖大量外购零件，他们每台造车成本大概省1.3万，这个差别可不小。更有意思的是，激光雷达价格一路降到两三千块，配置还不少……这在同价位车型里，反而比一些高端车还牛。

（我对自动驾驶辅助有点踌躇，但这也是未来的潮流嘛）海外市场走轻资产路线也挺巧妙。借用Stellantis的欧洲640个门店卖车，物流由意大利船运公司保障，和比亚迪在欧洲主动建厂不同，他们先租或合作，用本地的拼装工厂。这个模式算是低成本试水吧，而今年出口3万台到欧洲，市场份额刚刚突破2%。我还猜测，未来这步棋走得越快越稳。

说到赚钱姿势，这家公司有一招黑科技。他们把Leap 3.5平台授权给传统车企，一套架构能改出88%的通用零件。对比那些总想把车联网/智能全包的厂商，他们主要走核心技术自己搞，余下的低价零件采购策略。你想象一下，零件价位在500元以上的都必须自主研发，像电池模组、车身结构这些都要用自主技术做保障，这样一来，毛利就能跑到14.1%，不仅稳定还可持续。

跟特斯拉比，虽说他们不搞全栈自研，也不搞全产业链自给自足，但利用专注核心、放弃重资产的办法，显得更灵活。蔚来也一样，放弃换电重资产，说白了就是精简战线，不要搞得像钢铁厂一样花天酒地。你会不会觉得，这其实是一种做减法的智慧？不要所有事情都自己来，找到握手人，然后自己专注核心。

他们的C系列销量已经突破了特斯拉Model 3。你说这是不是兆头？市场的反应摆在那，用户喜欢，价格也实在。年底，欧洲的工厂要正式量产，明年Lafa 5还要在慕尼黑车展亮相。听起来像是在走高成本高端牌，但其实不然——他们用的是高性价比+技术自主的路子。

我在想，未来中国车企是不是真的不需要按以前的思路彻底摸索一遍？这家公司的故事让我觉得，咱们完全可以走出一条不一样的路径。只这条路上，风险没有那么远离。你是不是也觉得，纯靠技术追逐的逻辑，越来越像鸡肋了？有人说，野路子不扎实，但我更愿意相信，能用自主厚底把价格压得很低、品质还不差，就是新玩法。

（这段先按下不表）看看行业里的变化，很多车企还在迷茫中摸索。同一价位的车，体验差距还是挺大。到底是用组合+创新骗消费者的钱，还是靠核心+成本，走得更远？我也没想过太多，毕竟每个细节都藏着潜台词——比如那最贵的零件，究竟能不能做到只用自主研发？是不是有点理想主义色彩？（这点有点虚，毕竟也不能把所有零件都自己搞定）

唯一可以确定的是，这家公司在供应链方面做到了你追我赶，把零件质量和成本用刀切一样。我心想，如果他们明年Lafa5能成功量产，可能又会成为后来者变领先者的例子吧。你会不会觉得，这其实是一场技术+市场的共同求变？豪车永远不是降价的代名词，更像是一场价值与成本的博弈。

这事中，最让我疑惑的，是他们的供货和用户心理。看似一套卖点，但其实背后都藏着做减法的智谋。比如杠杆式取胜，把核心技术做得深，其他零件放在供应商那边，省得自己忙得焦头烂额。这都让我意识到，汽车行业的套路还真挺复杂的——不止技术，也有人性的张力。

（那我得停一下，别把人家说成科技黑马，其实这也是个大冒险）但无论如何，我觉得，这个套路在未来还能不能走得长远？还是说，短期憋出一点低价+技术奇迹，然后被逐渐复制又被拉平？这，倒真值得咱们再观察。

你的想法呢？是不是觉得，这样的模式其实还挺像生活——把复杂的东西拆解到最极致，不漫天要价，只求用心做，反倒更实在。也许这才是，未来市场真正想要的。

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你有什么看法？是不是觉得，这公司就像个土里长出来的豪华车小兵，却用技术自主护佑自己一路向前？我还在琢磨，后面这个市场变局，还会有什么隐藏的棋子。

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