原来十万的车养起来竟如此“烧钱”，每年保险、油费、保养、维修和贬值费加起来让人触目惊心，成为许多家庭难以承受的负担

原来十万的车养起来竟如此烧钱，每年保险、油费、保养、维修和贬值费加起来让人触目惊心，成为许多家庭难以承受的负担

我开车差不多六七年了，说实话，刚开始还真没啥感觉。买了两辆入门级的车，看着那售价十万左右，觉得只要起步了，能用就行。结果用到后来才发现，养车这事儿，甭管是不是豪车，十万级别的车，真是隐形的钱坑。

先说保险，算得很简单，也最能碎钱。我去年刚续保，保单上显示3000块，比我预估的还要多一点。要是没有出事，保险基本就是安全阀了，但你知道的，偏偏事情总会发生。有朋友开个小剐蹭，理赔提前告诉我，每次车损理赔，万一没全赔掉，自己还得出点‘补’。那一下，心里就知道，这点保险费基本不亏。

油费我算了下，按每月跑1千公里算，百公里油耗大概8个左右（因为那台车油表似乎有点骗我），按体感6元每升吧。每年下来，油费差不多在1万元左右。大家都知道，每天变，有时候说不准，哪天天气好，油耗低点，反之就是高点。中间我还翻了下笔记，是去年同期的，涨了点，但我总感觉还是挺任性的。

再说保养，便宜点的：每半年一次小保养，大概300块左右含换机油、滤芯。这算下来，一年也就几百，实际成本估算在300-500元之间。总要记得，这只是基本维护，车子跑得越久，配件麻烦点，维修可能会翻倍。比如一只后轮的换新——不算贵吧，几百块，但加上工时费和一些材料费，实际可能都在700元以上。

维修部分，说实话我碰到的情况少，但也不是完全没有。去年冬天，车门锁出了点问题，换了个电机，要200元左右。那次我心里暗自感叹：果然，小问题一点就花钱。攻击点都很细微，你说那种隐藏成本其实在养车的过程中特别常见，只要一长时间不修，都默默堆起来。

这里顺便问一句，你有没有发现？用十万左右的车养下来，单看维修、保险、油耗，已经超出很多人预料之外的估算了（这段先按下不表，省得长篇大论）。但我觉得更虚的，是贬值。

贬值这个事，你别说，吃亏都被隐藏在里面。很多人只看购买价，不考虑未来二手价。你知道，十万块的车，三年后剩不到六万，按市场的平均保值率来说，估算下来——保值率大概在50%左右吧。这中间，你会想：我这车值钱吗？感觉贬值率还算合理，因为大部分车都差不多，能留到七五折，已经算不错了。

我常跟朋友说，在买车这事儿，你不用只盯着眼前的便宜。就像我那朋友张伟，他去年追求性价比，购入某款国产SUV，售价也是九万多。半年后，他说油耗太高，一百公里要9个油，得亏我还算省油型。但我一打听，别人说同级车油耗基本在7个左右，味道似乎有点夸大。

换个角度想，买车就像长跑。除了买那一瞬间的入手成本，后续的补给——油、维护、保险，甚至那点藏在角落里的修理费——都不能忽略。比如我朋友帮我算过一项心算：平均下来，这辆车3年使用的整体成本，可能在28万左右（不包含贷款利息）。你要说，十万买辆车，真是在直接上赚了？我看未必。

说起这个，我倒想到一个问题：究竟是拿车做投资还是用的舒服？其实我刚才翻了下笔记，发现一辆车的保值率差异很大—— sell掉时，剩下的钱与原本购入时的差距，可以用心里价来衡量。

（这段先按下不表，我还在琢磨这个心理价。）

想到这里，好奇问一句，你们开车，最打算炒作的点是啥？其实我一直觉得，车既是工具，也是家庭标签。有人觉得车越豪华越能彰显身份，有人则觉得走最省心的路线最实用。你怎么想？是不是那句买车，买的其实是心情很有道理。

你有没有遇过那种奇葩的情况，比如帮朋友修车价贵得夸张——他说，老李家修理厂，抠的那叫一个狠。又或者在中途，他用一句话点醒我，买车其实就像找对象，适不适合你，看懂了就是大事。（这句我也没细想过，只是随口一说，听着挺哲学的。）

算了，先不多讲，反正养车这事儿，没有万能公式。不光油费、保险、养护，最重要的是心态——你愿意折腾，折腾不完就得接受成本，不然也挺烦。面对那些看不见的开销，你是不是和我一样，会有点嫌麻烦呢？

有没有曾经忽略过一个细节，比如轮胎的胎纹厚度？我那天去店里看到一辆车停着，胎纹几乎快见底了，销售跟我说：这轮胎估计再跑一万公里就得换。一瞬间，我脑海里闪过刹车感觉变差的画面（其实没真试过，但直觉告诉我），心想着：这是个坑。

好了，别总盯着那些硬数据。养车每个人都在算账，赔钱还是挣钱，取决于你怎么看待这台移动的家。反正我觉得，车除了油耗和维修，还有一层看得见的心情。

你家车的心情指标提高了吗？还是说，掏钱那天，总像被现实扔了个巴掌？

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