小编最近发现一个有趣的现象：丰田旗下车型这么多，从卡罗拉到雷克萨斯应有尽有，但丰田章男社长的社交媒体却被一台车刷屏了——GR YARIS！
下面跟着小编一起看看，这位爱玩赛车的社长到底看上了它什么？
社长的"偏爱"不是没道理
了解丰田章男的朋友都知道，这位社长是个赛车狂魔，几乎每年都要参加各种赛事。而他的座驾选择很能说明问题——不是雷克萨斯LFA，不是Supra，而是这台看似不起眼的GR YARIS。
在第8届进博会上，新款GR YARIS正式亮相，售价39.98万元。
小编必须说，这价格确实不便宜，但看完配置你就知道为什么了。
颜值即战斗力
新款外观采用三拼色设计，视觉冲击力直接拉满。黑色运动大包围+红色车身+银白色车顶，这配色组合绝对是街头焦点。黑色轮毂、熏黑车窗，每个细节都在说"我不是普通买菜车"。
内饰虽然保持了丰田一贯的朴实风格，但该有的性能元素一样不少。液晶仪表替换了老款的炮筒设计，中控屏该有的也有，重点是那个手动空调——真正的性能车就得这么纯粹！
真正的杀手锏：动力系统
新车搭载“地表最强三缸机”1.6T三缸发动机，别看排量不大，5.1秒破百的成绩足以让很多所谓性能车汗颜。6挡手动+GR-DAT 8AT可选，还有四驱系统加持，这配置在同级别车型中确实少见。
更关键的是，丰田对这台车的调校是认真的：升级减震器和EPS电子转向系统，强化底盘连接处，增加车身刚性。立式手刹这种赛车元素都用上了，可见丰田的诚意。
GR-FOUR全时四驱+前后托森LSD差速器，动力分配可在前30:后70至前50:后50之间调节。还有驾驶模式选择，甚至专门升级了变速箱散热器解决长时间激烈驾驶的过热问题。
这些细节足以说明GR YARIS不是玩票，而是真的要跟思域TYPE R、MINI JCW、奔驰AMG A45S等硬钢。
市场现实：叫好不叫座
不过说实话，GR YARIS在国内的存在感确实不高。40万的价格门槛不低，零配件等待时间长，再加上新能源车在加速性能上的优势，传统燃油性能车的生存空间确实在被压缩。
但小编觉得，GR YARIS存在的意义不在于销量，而在于传承。这是一台有着纯正WRC冠军血统的驾驶机器，代表的是丰田对驾驶乐趣的坚持。
小编点评：情怀还是实用？
在电动车用数据碾压一切的时代，GR YARIS确实显得有些"不合时宜"。但正如丰田章男所坚持的，驾驶乐趣不能单纯用参数来衡量。
对于真正的驾驶爱好者来说，手动挡的机械感、发动机的咆哮声、精准的转向反馈，这些都是电动车暂时无法替代的体验。
当然，40万买一台小车，对大部分人来说确实不太现实。但作为丰田技术实力和品牌精神的象征，GR YARIS的存在还是很有意义的。
小编写在最后
丰田章男选择GR YARIS作为"真爱"，说明这台车确实有过人之处。虽然注定是小众选择，但在新能源大潮中坚持燃油性能车的初心，这份执着还是值得尊敬的。
你们觉得40万买GR YARIS值得吗？还是说这个价位有更香的选择？在新能源时代，这种传统性能车还有存在的必要吗？评论区聊聊你们的看法！
小编个人觉得，市场需要多样化，虽然电动车是趋势，但传统驾驶乐趣的传承同样重要。
毕竟，汽车不仅仅是交通工具，更是情感的载体。
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