极少数高性能跑车能达到真正的经典地位，但没有哪一款能像这台史上最快的自然吸气V12发动机一样，兼具如此纯粹的动力和澎湃的动力。在涡轮增压和混合动力系统主导的时代，这台机器依然保持着现代超级跑车无法企及的纪录。它的成就不仅仅在于极致的速度，更代表着当制造商将传统工程技术推向极限时，高转速发动机所能达到的巅峰。
它的独特之处远不止于数据。没有涡轮增压或电动机的辅助，它的V12发动机能够以现代技术无法完全复制的原始动力瞬间爆发。声浪、油门响应以及澎湃的动力，共同营造出一种以现代标准来看近乎神话般的体验。
随着电气化重塑高性能汽车，这款 V-12 经典车型提醒我们，我们正在告别什么：纯粹的速度、机械的激情，以及下一代超级跑车可能永远无法重现的纯粹感。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据来源于各种制造商网站和其他权威来源，包括 TopSpeed。
迈凯伦F1保持着1998年创下的速度纪录。
在汽车界，速度是衡量成功的重要指标之一。打造世界上最快的汽车是任何汽车制造商梦寐以求的成就。几十年前，英国汽车制造商迈凯伦创造了一项纪录，而他们当时并不知道这项纪录将会永远保持下去。F1是有史以来最受推崇的跑车之一，至今仍是世界上速度最快的自然吸气量产车。
一辆打破多项纪录的超级跑车
迈凯伦F1几乎是全世界公认的史上最佳车型之一。这家英国赛车品牌决定打造一款完全由其F1部门研发的公路跑车，旨在为公众带来最纯粹、最激动人心的驾驶体验。传奇赛车手戈登·穆雷主导了设计工作，最终正是他的努力说服了当时的迈凯伦总裁罗恩·丹尼斯，促使迈凯伦进军公路跑车领域。
迈凯伦跑车于1992年问世时，被誉为当时世界上速度最快的量产车。最初的测试中，它的最高时速被限制在221英里/小时（约355公里/小时），打破了此前保持的纪录。但团队坚信它还能更快。1998年，一辆配备转速限制器的车型实现了双向平均时速240.1英里/小时（约386公里/小时），最高时速更是达到了243英里/小时（约390公里/小时），即使以今天的标准来看，这个速度也令人难以置信。
虽然也有少数其他合法上路的量产车超越了迈凯伦F1的速度，但它们都必须采用某种形式的强制进气系统才能做到这一点。24年后，F1仍然是世界上速度最快的自然吸气式汽车。
星光熠熠的赛车运动史
1995年勒芒24小时耐力赛冠军
1995-1996年BPR全球GT系列赛的统治地位
1997 年 FIA GT 锦标赛早期取得成功
多次赢得英国GT锦标赛冠军
F1赛车问世不久，各大车队便说服迈凯伦打造F1赛车版本以与之竞争。其中最引人注目的当属F1 GTR。这款赛车是在F1的基础上稍作改进而来，并最终斩获勒芒24小时耐力赛历史上最令人瞩目的胜利之一。它不仅击败了众多定制原型车，夺得总冠军，还包揽了第三、第四、第五和第十三名。
迈凯伦F1在其服役期间参加过多个不同的赛事，并取得了相当不错的成绩。许多退役的初代F1 GTR赛车被改装成可以合法上路的车辆，至今仍在路上行驶。
它的核心是一台由宝马制造的618马力V12发动机。
为了创造纪录并赢得随之而来的赛车运动荣誉，迈凯伦F1需要一套非常特殊的动力系统。戈登·穆雷坚持使用自然吸气发动机，以提高可靠性和驾驶员的操控性。他希望这台发动机成为一台纯粹的机械，让驾驶员能够真正感受到路面的反馈，为此他必须找到一位杰出的发动机制造者。
迈凯伦F1性能规格
迈凯伦F1搭载了一台中置自然吸气V12发动机，堪称史上最令人印象深刻的发动机之一。选择自然吸气发动机很大程度上是为了提升操控性，戈登·穆雷认为强制进气带来的涡轮迟滞会影响车手对动力输出的完全掌控。他最初将一台重551磅（250公斤）、输出550马力的发动机树立为行业标杆。
经过一番周折，默里最终与宝马M部门（负责人为保罗·罗舍）达成协议。最终，他们交付的发动机比默里最初的规格重了16公斤，但输出功率却高达惊人的618马力。这台发动机的转速限制器设定在7500转/分，这也限制了它最初的最高速度。而迈凯伦F1的最高时速达到240英里/小时，其转速限制器则被提升至8300转/分。
F1赛车差点就由本田提供动力了。
宝马在F1赛车引擎的研发上做得非常出色，它被广泛认为是史上最成功的引擎之一。从性能到悦耳的声浪，它都堪称完美。然而，在穆雷与宝马M部门接洽之前，他其实更钟情于当时另一款超级跑车，一款产自日本的跑车。
戈登·穆雷对NSX一见倾心，其日常实用性是吸引他的重要因素。本田也为迈凯伦车队提供动力系统，这似乎是顺理成章的选择。然而，他最终未能说服本田为他打造自然吸气V12发动机。不久之后，五十铃也联系了穆雷，但他拒绝了，因为五十铃的设计师想要的是一款久经考验、拥有赛车血统的发动机。
历史上只有极少数汽车的速度能超过F1，无论其是否采用自然吸气发动机。
迈凯伦F1堪称传奇，位列世界最快跑车之列。它保持着自然吸气式合法上路量产车的最快纪录，至今无人能破，而且短期内也不太可能被打破。自F1首次亮相以来的24年间，虽然也有一些车型在速度上略胜一筹，但它们都采用了强制进气系统。
比迈凯伦F1更快的汽车
首先要说明的是，极速测试数据历来难以验证，汽车制造商经常夸大其词，却缺乏实际数据支撑。此外，目前也没有统一的测量标准，这意味着各厂商都采用不同的方法。因此，我们知道这份榜单上缺少一些车型。部分车型被排除在外是因为它们只进行了单向极速测试，例如布加迪Chiron Super Sport 300+（304.7英里/小时）和杨望U9 Extreme（308.3英里/小时）。
这份榜单更旨在说明，即使几十年过去了，也只有极少数跑车的速度能超过自然吸气式迈凯伦F1。它是一款独一无二的跑车，即使我们所有的汽车都使用电池驱动，它仍将被人们铭记。
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