2026款起亚Sportage Hybrid亮相，1.6T+350N・m狂暴输出+6AT变速箱，驾驶质感拉满

混动SUV市场里，“动力强就费油，省油就肉”的固有认知是否该被打破？2026款起亚Sportage Hybrid带着1.6T混动+350N·m扭矩的硬核参数而来，还坚持用6AT变速箱而非CVT。这组配置组合到底是噱头还是真实力？定价又能否匹配其“驾驶质感拉满”的宣传？

对比2025款车型18.98万的起售价，2026款Sportage Hybrid起售价19.28万，涨幅3000元，目前终端暂无优惠。同价位核心竞品锁定本田CR-V混动（19.98万起）和丰田RAV4双擎（19.68万起），它以略低的起售价，在最大扭矩上领先CR-V混动40N·m，尺寸上轴距多出20mm，但主动安全配置少了后排侧气囊。

独特的6AT变速箱是差异化核心，相比竞品CVT，理论上更耐造，高速超车时的动力衔接更直接。不过3000元涨幅叠加无终端优惠，对预算敏感用户不算友好，这也是它价格层面的明显短板。

设计上延续家族“虎啸式”前脸，内饰软质材料覆盖面积提升，悬浮式中控屏尺寸增至12.3英寸。家庭场景实测中，后排坐两个成年人+一个儿童安全座椅无压力，后备箱能放下2个20寸登机箱+1个婴儿车，满足日常家庭出行。

动力响应在市区通勤时很跟脚，低速跟车无顿挫，高速超车深踩油门，动力爆发直接，350N·m的扭矩反馈就像你赶时间过绿灯时，脚下的动力随叫随到。底盘滤震偏向舒适，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，只是快速过连续坑洼路面时，车身会有轻微余震。NVH表现中规中矩，高速120km/h时风噪明显，会影响车内正常交谈，这是它驾驶体验上的主要不足。

预估百公里综合油耗5.2L，按年行驶2万公里计算，年均油费约5000元（92号油8元/L）。保养方面，小保养费用约600元，比CR-V混动便宜100元左右，但混动系统的电池质保仅5年或10万公里，低于竞品的8年/20万公里，长期使用的省心度打了折扣。

品牌口碑上，起亚混动系统此前无大面积故障反馈，保值率预估3年在55%左右，略低于丰田RAV4双擎的60%，对打算短期换车的用户不太友好。

对比同品牌KX5混动，Sportage Hybrid更偏向运动化调校，舍弃了部分后排头部空间换取溜背造型。与直接竞品相比，它的优势在动力输出和变速箱可靠性，短板则是NVH控制和质保政策。同预算内，你还可以关注别克昂科威S混动，它的内饰豪华感更强，但动力参数稍弱。

2026款起亚Sportage Hybrid是一款以驾驶质感为核心卖点的混动SUV，适合看重动力响应和变速箱可靠性的家庭用户。它并非完美，高速风噪和较短的电池质保都是需要接受的短板。

建议你去4S店重点体验高速工况的NVH表现，同时确认本地的保养政策。选车终究是适配需求的过程，这款车的核心价值在于打破了混动SUV的动力桎梏，至于是不是你的最优解，试过才知道。