这帮玩小电车的人，最近日子不好过。
你看看这12月的销量榜，冷清得像工地停工。前阵子补贴一退，那些曾经靠着价格优势喊着“便宜大碗”的，立马就原形毕露了。星愿还能撑着月销三万多，可人家自己心里也清楚，这跟前阵子比，差得不是一点半点，这叫这就叫“优势不复存在”。
宏光MINIEV，那更是直接“腰斩”，直接跌破三万。想当初，这玩意儿就是个代步工具，价格低到你不好意思跟人提，但人家就是能靠着这个“便宜”二字杀出一条血路。可话又说回来了，价格一涨，用户立马就跑了，他们不傻，谁愿意为了省那点钱，天天在续航焦虑里煎熬？大家对这玩意儿的忠诚度，比脚下这双鞋还廉价。
海鸥也掉队了，从冠军位置上滚下来，现在就剩一万八。这说明什么？说明光有颜值是不够的，消费者现在不光是看你漂不漂亮，还得看你有没有料，车机顺不顺，智能不智能。你长得再好内里空空，迟早有人把你拍在沙滩上。
反倒是那些后头的玩家，像极狐T1、海豚，还有缤果S，销量蹭蹭往上涨，特别是T1，刚露个脸就进前五了。他们代表的，是新势力那股子劲儿，往智能、往质感上堆料。这年头，谁还甘心开个“铁盒子”上下班？大家都要点面子，就算代步车，也得是“城市通勤神器”，得能发个朋友圈不掉价。
这事儿还没完。你再看看那些合资燃油小车，飞度、Polo、LIFE，好家伙，销量能给你看懵了，个位数，两位数，直接就快退网了。以前大家总说这些车皮实耐用，可现在呢？市场早就用脚投票了，销量摆在那，你买这种车，就是给自己找麻烦，保值率低得让你心疼，维修保养也成了问题。你现在还为情怀买单，那可真是“为爱发电”到头了。
咱们聊聊这小电车怎么选。你得看你图个啥。如果你就是为了省点电费，天天在小区里转悠，那确实可以盯着宏光MINIEV这种极致性价比的。但你要是想开出去有点样子，能跟人炫耀两句，那就得往海鸥、星愿这种靠拢，它们各方面都比较均衡，大家都在用，问题也暴露得差不多了。
要是你年轻，爱玩新鲜玩意儿，对车机流畅度、氛围灯这些“软实力”有要求，那就去看看极狐T1或者萤火虫这类新家伙。他们背后的逻辑是，就算是个小车，也得像个“智能终端”。
这波洗牌，就是把那些光靠价格打天下的给淘汰了。补贴一停，剩下的才是真本事。小微型车这块地盘，卷得比谁都厉害。你现在买辆车，可别光看标价，得想想五年后这玩意儿还能值几个钱。要是买回来当个“时代眼泪”，天天愁着保值率，那可就真不值当了。
你说说，这帮玩车的大哥大姐们，是准备在这场“价格战”的余波里继续冲锋，还是准备观望一下，等这股风头过去再说？
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