落地价超150万，路虎揽胜月销不足千台仍称王

最近有消息称，厂家和经销商不再替车主分担豪车税，这让现款路虎揽胜的价格比去年10月之前明显上涨。即便是入门款 360PS S，落地价也在150万元以上，而过去低的时候只需140多万元。价格的提升直接反映在销量上——今年11月仅卖出894台，和巅峰期单月2200多台相比，差距十分明显。

尽管如此，路虎揽胜依旧是百万级豪华SUV阵营中的代表作，无论是知名度还是市场号召力，始终稳居前排，稳稳坐在路虎家族旗舰的宝座。

它的外观依然保持着大气恢弘的气场。虽然同门的揽运在造型上有几分相似，但配置差距一眼就能看出来。标配就有像素式大灯、21英寸轮圈、空气悬架、涉水感应、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、四轮转向等。车身也比揽运更大，标轴版车长达到5.052米，轴距近3米；长轴版更是超过5.25米的车长与3.197米的轴距，比迈巴赫GLS还要宽绰。

动力方面，除SV车型外，其余版本均搭载英杰力3.0T直列六缸涡轮增压发动机，高低功率配合48V轻混系统，并匹配8AT变速箱与智能全时四驱。输出分别为360马力/500牛·米和400马力/550牛·米。而SV版本则是宝马4.4T V8双涡轮增压机型，但路虎将动力调至615马力。

进入车内，路虎揽胜的奢华感不言而喻。电吸门缓缓打开，13.7英寸全液晶仪表和13.1英寸触控中控屏映入眼帘，真皮方向盘、羊绒地毯点缀其中。座椅材质从温莎打孔真皮到半苯胺高级真皮，舒适与档次并存；座椅布局可选四座、五座或七座。全系标配前排无线充电和英国之宝音响，高配车型还提供HUD抬头显示和后排娱乐系统。

总的来说，虽然涨价让销量受到影响，但路虎揽胜依旧稳收无数目光。无论是功能配置还是豪华氛围，都比保时捷卡宴更丰富，人气也大幅领先雷克萨斯LX。至于未来两年，这款百万级豪华SUV会吸引多少新买家，值得期待。