在新国标电动车政策切换背景下出现的现象。为了规避“禁止销售旧国标车”的规定，部分商家会将库存的全新旧国标车提前上牌到个人或公司名下，然后以“二手车”的名义过户给消费者销售。
特征项 具体情况
操作本质 将全新旧国标库存车，通过提前上牌，转为“二手车”销售。
主要目的 规避自2025年12月1日起“旧国标电动车全面禁售”的规定，清理库存。
商家说法 “零公里二手车”、“准新车”，过户方便。
潜在风险 法律擦边球、质量安全标准低于新国标、消费者维权困难。
🚨 你需要留意的风险
这种“新车二手卖”的操作存在多重不确定性，需要谨慎对待：
法律定性模糊：律师指出，该行为是在打“擦边球”。如果上牌时没有真实交易记录，就属于规避新国标的违法行为。目前市场监管部门已关注并开始查处此类违规销售。
车辆安全风险：旧国标车在防火阻燃等安全技术上低于新国标。购买此类车辆意味着无法获得新国标带来的安全升级。
后续权益难保障：车辆一旦作为“二手车”售出，其售后维修（零件可能停产）和质量责任链条可能断裂，未来出现问题难以追溯厂家或商家责任。
💡 购车与举报建议
理性购车
明确需求：确认你购买的是符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024） 的全新“新国标车”。
核实信息：购车时要求查看车辆合格证，确认产品标准是否为最新国标。检查购车发票是否为首次开票。
警惕低价：对于价格过低、号称“准新车”或“零公里二手车”的车辆，务必询问清楚其已上牌的原因和车辆的真实性质。
如何举报
拨打 12315 热线或通过全国12315平台向市场监管部门举报。
针对涉及“以旧换新”活动中的骗补等问题，可向地方商务部门举报。
对于二手车交易市场本身的乱象，可向地方商务局举报。
如果你在消费过程中遇到虚假宣传、欺诈，或怀疑商家存在违法违规销售行为，可以保留证据（如宣传单、聊天记录、发票等）并举报。
举报途径：
总而言之，这种操作虽然看似为消费者提供了方便和低价的选择，但背后存在不小的法律、安全和维权风险。购买新国标电动车是保障自身安全和权益的最佳选择。
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