5月1日，吉利汽车正式公布4月销量数据：乘用车总销量达234,112辆，同比增长53%，连续8个月单月销量突破20万辆。其中，新能源车型销量125,563辆，同比激增144%，渗透率攀升至54%，单月新能源销量及占比均创历史新高。这一成绩不仅印证了吉利电动化转型的爆发力，更凸显其多品牌协同作战的体系化优势。
作为吉利新能源转型的核心引擎，银河品牌4月销量达96,632辆，同比大涨281%，1-4月累计销量突破35.6万辆，同比增长230%。其中，银河星愿以36,270辆的月销成绩刷新纪录，累计销量超17万辆；银河E5单月热销13,597辆，连续9个月销量破万；银河星舰7 EM-i则以11,119辆的成绩稳居A级电混SUV销量榜首。银河品牌总销量即将突破百万辆大关，或将成为最快达成该里程碑的新能源品牌。
4月10日，银河品牌开启“星耀8”预售，这款豪华中大型电混轿车以“5米车长、3L级馈电油耗、1600km CLTC续航”等硬核参数切入市场，预售指导价13.38万-17.38万元，并同步推出配备基础组合辅助驾驶功能的新版型，将选择权交还用户。此外，2025款熊猫mini元气熊的上市，进一步丰富了吉利新能源的产品矩阵。
吉利汽车旗下多品牌齐头并进：极氪品牌4月交付41,316辆，同比增长18.7%，其中极氪009光辉典藏版以89.9万元起售，树立超豪华MPV新标杆；领克品牌4月销量27,589辆，同比增长47%，旗舰SUV领克900上市1小时大定破万；吉利中国星系列4月售出96,164辆，累计销量突破150万辆。
技术层面，吉利依托GEA Evo新能源架构、雷神EM超级电混系统等核心技术，构建起覆盖三电、智能驾驶、安全体系的护城河。4月，吉利宣布整合旗下电池业务，成立“吉曜通行”电池产业集团，推动神盾电池安全系统等技术的标准化应用。
4月，吉利海外出口销量达24,133辆，1-4月累计出口114,086辆。在泰国、哥斯达黎加、澳大利亚等市场，吉利国际EX5凭借双五星安全评级、50km/h中心柱碰试验等硬核实力，成为当地电动SUV市场新宠。
值得关注的是，吉利宣布将向全行业开放电池底部安全专利集，并计划于年内建成全球最大的单体安全试验中心，加速推动新能源汽车“安全平权”。这一举措不仅彰显了吉利的技术自信，更凸显其作为行业龙头的责任担当。
从销量结构看，吉利已形成“新能源突进、燃油车托底、多品牌协同”的立体化布局，而银河品牌的爆发式增长，本质是技术普惠与市场需求的精准对接。在新能源市场从政策驱动转向产品驱动的当下，吉利的“规模效应”与“技术平权”战略，正为行业树立新的标杆。留给友商的时间，或许真的不多了。
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