燃油车价格雪崩！合资车腰斩求生，机遇还是陷阱？

燃油车价格雪崩！合资车腰斩求生，机遇还是陷阱？

九月车市。彻底疯狂。合资燃油车价格一泻千里。豪华品牌降价超10万，主流家轿直接优惠5-7万。这不是促销。是清仓。

宝来降价5.5万。降幅49%。几乎半价。朗逸降5.6万。速腾降6.5万。日系雅阁、英仕派降幅超6万。奥迪A4L狂降16.34万。宝马X1下调11.49万。捷豹E-PACE接近半价。曾经遥不可及的豪华品牌，如今触手可及。

为什么？新能源冲击太猛。2025年新能源渗透率超65%。每卖三辆车。两辆是电车。比亚迪、特斯拉、理想、蔚来...这些品牌把合资车逼到墙角。库存压得喘不过气。国六B排放标准临近。老车再不出手就真砸手里。部分车型库存积压超6个月。经销商急得降价回笼资金。卖一辆亏一辆也得卖。

消费者观望情绪浓厚。都知道明年国七标准要来。现在买燃油车？怕成了接盘侠。更何况电车还有政策优惠。免税、补贴、充电便宜...

但眼下确实是捡漏好时机。凯迪拉克CT5终端价跌破18万，较指导价骤降11万。日产天籁、大众迈腾等B级车价格下探至12万区间。本田雅阁只要12万多就能开回家。马自达有款车补贴后直接跌破10万块。

不过要警惕。有些降价车型为老款或临近换代。配置可能落后。燃油车保值率正在下滑。未来二手车残值或大幅缩水。部分车型甚至“减配降价”。

三类人适合现在入手：务实家庭、性能控、越野玩家。图实惠的。丰田凯美瑞、日产轩逸优惠已到4万左右。可以出手。追求性能的。凯迪拉克CT5后驱+MRC电磁悬架18.59万起。标致508L无框车门+赛道底盘14.67万起。越野爱好者。三菱欧蓝德15万级唯一合资7座+超选四驱。或坦克300三把锁+9AT。

长远看？燃油车不会消失。但会变成“备用选择”。未来形成3：3：4格局——燃油、纯电、混动共存。但政策与技术红利仅存于当下。

金九银十是传统销售旺季。车企冲量。优惠最大。但也是燃油车最后盛宴。国家补贴+车企降价+政策退坡倒计时...今年不买。明年可能更贵？或者根本买不到。

机会稍纵即逝。风险如影随形。亲爱的读者。你会出手吗？