Model Y后杠维修费引热议，交强险保障受关注

维修账单八千九 交强险在裸奔吗

那辆Model Y被自行车轻轻一碰的瞬间，清脆的声响敲醒了多少人。4S店8900元的维修单，像一记闷棍。老司机们突然被拉回钣金加补漆两百块的年代。这记价格暴击，让帖子评论区成了大型保险科普现场。

交强险那2000元财产赔偿上限，在2012年或许还能应付。如今随便一个激光雷达7500，矩阵大灯过万。地库里的轻微剐蹭，就足以耗尽全部额度。剩下的窟窿，要么自掏腰包，要么和对方车主现场理论。

保险行业协会的数据很直白——热门纯电SUV零整比达六成。撞掉车头等于“以拆代售”。零件比整车还贵的现实，正倒逼车主把三责险额度从50万拉到300万。成本呢？每年不过多花三四百。

为什么仍有20%新能源车主只买交强险？网约车司机换车频率高愿冒险。年轻车主过度信赖驾驶辅助。数据却显示，2022年三成追尾事故因“未显示制动灯”发生。智能不等于保险。

看看账本吧。与其赌别人不撞你，不如给钱包穿上盔甲。交强险是入场券，三责险和车损险才是护具。接下来新能源维权案例只会更多。谁愿为坏掉的传感器付出一部iPhone的代价，尽可继续裸奔。

反之。赶紧找保险公司把条款问明白。