领克900的30%转身者：他们重建的品牌评价坐标系

2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车新增用户中超过30%来自传统豪华品牌，这群转身者用购车决策重建了中国汽车市场的品牌评价坐标系。

旧坐标系以品牌起源地为原点。德系车在坐标轴顶端，日系车在中段，中国品牌在底部。原点决定价值，出身决定溢价。用户不需要深度体验，仅凭车标就能完成价值排序。这套坐标系统治中国汽车消费二十年，形成牢不可破的认知钢印。

新坐标系的横轴是产品创新力。领克900的双180°旋转座椅得10分，德系竞品此项功能缺失得0分。电动天地门得10分，日系竞品需加装第三方配件得5分。卫星通信得10分，传统豪华品牌选配目录无此项得0分。创新力坐标重新排位，领克900进入第一象限。

新坐标系的纵轴是用户体验力。座舱交互响应速度、第三方应用生态、OTA迭代频率，领克900全面领先。豪华品牌的品牌溢价、身份象征、历史传承，在纵轴得分高，在横轴得分低。新坐标系下，没有品牌能同时在两轴顶端垄断。

30%转身者是旧坐标系的优等生。他们熟悉旧坐标系的评分标准，曾为德系底盘的扎实感、日系工艺的细腻度支付高额溢价。当他们用新坐标系重新评估领克900，发现自己的旧知识体系已经折旧。

品牌评价坐标系的重建正在发生。不是新品牌推翻旧品牌，是新评价标准淘汰旧评价标准。

领克900登上春晚，是新坐标系获得国家级背书的标志事件。旧坐标系的统治，在这一刻正式终结。