超级鲲鹏混动，电磁悬架，终身质保！全新奇瑞SUV到店，纯越野或12万级

超级鲲鹏混动，电磁悬架，终身质保！全新奇瑞SUV到店，纯越野或12万级

哥们儿，你们听说了没？奇瑞又整活儿了！这次直接甩出来一台超级鲲鹏混动SUV，还带着电磁悬架和终身质保，12万级的价格想打纯越野市场。它凭啥啊？

1、这配置，真的假的？

有一说一，我刚看到这个消息的时候也懵了。电磁悬架？这玩意儿不是奔驰S级、奥迪A8那些百万豪车才玩得起的吗？奇瑞12万的车也敢上这配置，我寻思这是不是在吹牛啊？

结果到店一看，嘿，还真有这么回事儿。

这套CDC连续阻尼控制系统确实是货真价实的电磁悬架，能根据路况实时调节阻尼，软硬可调。

你可以说它技术含量确实高，也可以说成本控制得不错，但架不住人家就是敢在这个价位段玩这套。

稳如老狗的是，这套悬架在越野模式下能提供更硬朗的支撑，城市模式下又能给你舒舒服服的乘坐感受。我试驾的时候专门走了一段烂路，那个过滤颠簸的能力，啧啧，真不是12万级别该有的水准。

2、超级鲲鹏混动，听起来很唬人

说到这个超级鲲鹏混动系统，名字起得挺霸气，但实际表现咋样呢？

这套混动系统搭载的是1.5T发动机+电机的组合，系统综合功率达到了240kW，扭矩更是爆表到了540N·m。就这么说吧，这数据已经超过了不少2.0T的燃油车了。

最关键的是油耗控制。NEDC工况下百公里油耗才5.8L，这在同级别SUV里面算是相当省了。你想想，现在油价这么贵，一年下来能省不少钱呢。而且纯电续航还有100公里，日常市区通勤基本不用烧油。

不过话说回来，混动系统的可靠性咋样，这还得时间来验证。毕竟奇瑞在混动领域起步相对较晚，不像丰田那样有几十年的积累。

3、越野能力，是噱头还是真功夫？

纯越野定位，这话说得挺大。我专门看了看它的四驱系统配置：

博格华纳智能四驱* 后桥差速锁 蠕行模式 陡坡缓降* 涉水深度800mm*

你别说，这配置单拉出来确实有那么点儿意思。博格华纳的四驱系统在业内口碑还不错，后桥差速锁更是硬核越野的标配。800mm的涉水深度也算过得去，起码比那些城市SUV强多了。

但是啊，越野这事儿光有配置还不够，还得看调校和可靠性。我在试驾场地试了试，爬个30度的坡还是没问题的，但真要拿去豁沙漠、爬大山，我觉得还是悠着点儿比较好。

4、终身质保，这个杀手锏够狠

最让我意外的是这个终身质保政策。你可以怀疑它的技术，也可以质疑它的品质，但架不住人家敢给你终身质保啊

不过仔细看了看条款，这个终身质保是有条件的：

首任车主*才享受 必须在4S店保养 不能私自改装 *事故车除外

即便这样，这个政策还是挺有诚意的。起码说明厂家对自己的产品质量有信心，不然谁敢这么玩儿？

5、内饰配置，该有的都有

进到车里面，12.3英寸中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示、BOSE音响，该有的配置基本都给你安排上了。座椅是真皮包裹，缝线工艺看起来也还过得去。

空间表现中规中矩，2720mm的轴距在同级别里不算突出，但也够用。后排坐三个成年人稍微有点儿挤，但坐两个人还是很舒服的。

最实用的是那个电动尾门，带脚踢感应，买菜回来手里拿着东西也能轻松开启。这种小细节做得还挺贴心。

6、价格战略，真的要打12万级市场？

说到价格，虽然官方还没正式公布，但从目前透露的信息来看，预售价格确实在12万左右。这个定价策略挺激进的，直接对标哈弗H6、长安CS75这些热门车型。

你想想，同样的价格，人家给你混动+电磁悬架+终身质保+越野配置，这个性价比确实有点儿诱人。但问题是，奇瑞的品牌力和哈弗、长安比起来还是有差距的。

7、槽点也不少

当然了，这车也不是完美无缺。品牌力不够硬是最大的问题，虽然奇瑞这几年进步不小，但在消费者心目中的地位还是不如那些一线自主品牌。

混动系统的成熟度也是个问题，毕竟是新技术，可靠性还需要市场验证。万一出了问题，虽然有终身质保，但修车的麻烦事儿还是少不了。

油箱容量偏小，只有45L，虽然有混动系统加持，但长途出行还是得频繁加油。

8、买不买？我的建议

就这么说吧，如果你预算就在12万左右，想要一台配置丰富、有点儿越野能力的SUV，这台奇瑞确实值得考虑。电磁悬架+混动系统+终身质保，这个组合在同价位确实找不到第二家。

但如果你更看重品牌和保值率，还是建议你考虑哈弗H6或者长安CS75这些成熟产品。毕竟买车这事儿，除了产品力，品牌力和后期保值也很重要。

最后提醒一句，终身质保听起来美好，但具体执行起来可能会有各种限制条件，买之前一定要问清楚细节。

这台车算是奇瑞的一次大胆尝试，技术含量确实不低，性价比也挺突出。但能不能在市场上站稳脚跟，还得看后续的市场表现和用户口碑。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌