近两年，合资品牌的中型SUV市场压力不小，曾经加价也难买到的热门车型，如汉兰达和锐界L，如今也要依靠优惠才能维持销量。而作为汉兰达的同平台姊妹车型，皇冠陆放的处境更显微妙。5月30日，2024款皇冠陆放正式上市，推出6款车型，售价区间为28.48-33.28万元。相比老款价格有所下降，配置也进行了升级，但从不少网友的反馈来看，这次变化似乎仍不足以带来惊喜。
外观上，新车延续了现款的整体设计思路，配备六边形黑色中网与贯穿式下进气格栅，运动感尚可。这次新增了星际蓝车漆，为追求新鲜感的用户提供了更多选择。车身尺寸依然是5015/1930/1750mm，轴距2850mm，全系配备20英寸轮毂、全景天窗和LED大灯。不过依旧有评论吐槽中控台变化不大。就设计而言，这套造型并不算落伍，但问题核心并不在外观。
进入车内，配置升级是这次改款的重点之一。全系标配了手机无线充电与数字钥匙，算是赶上了主流配置的节奏。中控屏幕根据版本不同提供10.25英寸和12.3英寸两种规格，低配屏幕支持carplay、carlife和hicar等投屏功能，顶配才换上了8155芯片，支持OTA升级、车联网和智能语音。虽然性能提升值得肯定，但仅限顶配的策略让人觉得有些拘谨。诸如前后雷达等细节配置，在这个价位的车型上理应标配。
座椅布局方面，新车取消了5座版本，全系采用7座设计。中低配车型为仿皮材质，前排支持电动调节和加热，第二排可前后移动和调整靠背角度；旗舰版升级为Nappa真皮，加上通风、腰部支撑、记忆功能和第二排加热。头枕处加入皇冠印花，车内多处采用木纹装饰以提升整体质感。布局上，第二排与第三排可完全放倒形成纯平后备箱空间，实用性尚可。驾驶辅助方面，全系配备L2级功能，包括车道保持、主动刹车、碰撞预警等，根据配置不同提供倒车影像或360°全景影像。
动力选择依旧是2.0T燃油和2.5L混动两种。2.0T发动机拥有182kW功率和380Nm扭矩，匹配8AT与适时四驱，WLTC油耗为8.75L；混动版综合功率为181kW，峰值扭矩246Nm，油耗表现更优，两驱版为5.82L，四驱版则配备E-Four电子四驱系统。混动系统在省油、省心和可靠性方面的优势，依然是丰田的重要卖点。
然而，市场的竞争环境已经不同。如今28万元起的燃油SUV，面对同价格区间内的新能源车型，很难占据上风。比亚迪唐DM-p、理想L6等，不论是在智能化配置还是动力性能上，都颇具吸引力，而且用车成本更低。有网友直言，若不到22万元，竞争力恐怕不够；甚至有人质疑在当前市场推出改款的意义，这种直白的评论也从侧面反映了传统燃油SUV面临的挑战。
从4月份的销量看，皇冠陆放卖出了3764辆，与汉兰达相差不多，但与同价位的新能源产品相比，差距不小。它仍能在燃油SUV领域保持一定竞争力，得益于丰田混动的口碑和长期可靠性，但在新能源冲击之下，要维持甚至提升热度，显然不易。
总体来说，2024款皇冠陆放的改款在配置上有细致优化，价格有所下探，对于注重品质、需要7座布局且倾向混动系统的用户，依然具备吸引力。但在当前新能源车型的快速发展与消费者选择趋向改变的背景下，这样的改动能否打动更多潜在车主，还需要市场进一步验证。你会在燃油与新能源之间选择哪一方呢？
全部评论 （0）