起亚本周迎来了80周年庆，但他们并没有像往常那样举办一个蛋糕可乐派对，而是展现了起亚如今最擅长的风格：发布了一款狂野、时尚且充满未来感的车型。在首尔举办的一场特别的品牌传承展上，起亚揭开了Vision Meta Turismo概念车的神秘面纱——这款轿车融合了锐利的棱角、流畅的线条以及大胆的设计理念，展现了品牌未来的发展方向。而从目前的市场反响来看，这或许是起亚迄今为止最引人注目的设计作品之一。
一个源于80年的概念
起亚的周年庆典活动充分展现了其“银翼杀手”式的黑色电影风格，并以最新概念车的发布为亮点。高管、设计师、员工和前任领导齐聚一堂，共同回顾了公司从最初的自行车制造商发展成为年销量超过三百万辆的全球汽车制造商的历程。庆典活动包括一部历史影片、老员工的个人故事分享、小提琴家姜珠美（Clara-Jumi Kang）的精彩演出，以及名为“运动的传承”（The Legacy of Movement）的大型展览，该展览将在韩国持续展出至2029年。
但最引人注目的还是Vision Meta Turismo概念车，起亚称这款概念车体现了高性能驾驶、沉浸式数字交互和休闲风格内饰设计的新时代。起亚举办此次活动的目的并非举办传统的汽车展，而是阐述起亚对未来出行方式的设想。
未来主义与 20 世纪 60 年代豪华旅行车的碰撞
Vision Meta Turismo 是一款线条流畅的溜背式跑车，拥有短前后悬、近乎科幻的车身表面以及空气动力学姿态，其设计灵感源自上世纪五六十年代的长途旅行车。它的设计理念在此发挥到了极致，将简洁的几何线条与柔和的“自然”线条完美融合。分体式前大灯与后置摄像头模块相连，取代了传统的侧后视镜。整车看起来就像是科幻电影的概念设计。而我们甚至还没说到内饰呢！
Meta Turismo 的内饰设计与人类驾驶员习惯的截然不同。如果你被安排坐进这辆车里，却没有任何操作说明，你很可能就这么待在原地不动了。天哪，扶手上似乎还装了个操纵杆。这辆车完全摒弃了如今常见的超大中央触摸屏，转而采用另一种完全不同的方案：一块横跨整个挡风玻璃底部的全宽增强现实抬头显示器。该系统集成了“智能玻璃”技术，使 3D 图形看起来像是悬浮在路面上。它搭配了一个未来感十足的轭式方向盘，提供三种驾驶模式——速度型、梦想家型和游戏型——分别调整增强现实图形和整体数字沉浸感。（听到类似汽车的声音就打断我。）
说真的，起亚正在公开试验，探索当屏幕、语音助手和实时叠加层成为主要交互界面时，人与车辆将如何互动。这或许并非一个令人愉悦的未来，但鉴于我们目前的发展方向，这似乎是一个合情合理的设想。
这会是起亚Stinger的电动继任者吗？
回归真正的汽车发烧友话题……
自从Stinger停产以来，车迷们一直在猜测起亚何时——或者是否会——再推出一款高性能轿车。虽然起亚拒绝证实任何消息，但Vision Meta Turismo概念车给人的感觉远不止是一次设计尝试。它的车身比例、溜背式造型以及有利于电动化的长轴距，都与此前关于起亚将在2026年前后推出高性能EV8轿车的传闻不谋而合。
泄露的工会文件已经暗示，起亚将推出一款动力超过600马力的电动版Stinger继任车型，旨在取代已停产的Stinger和海外销售的K8。考虑到起亚目前的产品线中还没有与现代Ioniq 6类似的车型，Meta Turismo的出现似乎预示着一块缺失的拼图即将被填补。此外，这只是我的猜测，名称中包含“Meta”或许暗示着这实际上是一款概念车，未来可能会量产，并在起亚位于Meta的新工厂生产。
起亚方面没人会说这就是“新款Stinger”，但该品牌的设计总监宋浩成去年承认，他们至少正在研究一款Stinger风格的替代车型。如果起亚计划重返高性能轿车市场，那么这款概念车融合了豪华旅行车的优雅气质和尖端科技，似乎非常契合他们的目标。
展望未来
我们已联系起亚汽车就这款全新概念车征求意见，但尚未收到回复。看来起亚汽车目前还不打算透露动力系统规格或量产计划。这或许是一种市场策略，也可能仅仅是这款概念车对未来的一次展望，而非真正量产车型的原型。谁也说不准。我们唯一可以确定的是，Vision Meta Turismo 绝不仅仅是一款周年纪念展车。它似乎预示着起亚汽车的未来发展方向将是兼顾时尚外观、数字化体验和卓越性能。
随着起亚迈入下一个十年，有一点很明确：它无意墨守成规，而这无疑是这家韩国汽车巨头最令人兴奋的地方。我们最不需要的就是更多生产外形像体毛修剪器的跨界车的公司。我们想要更多像起亚这样的公司：这家曾经的自行车制造商如今正在构想配备增强现实挡风玻璃和未来感十足、宛如冷冻舱般的座舱的电动豪华旅行车。如果Meta Turismo预示着未来的发展方向，那么起亚未来80年的发展趋势或许会让很多人难以适应，但它注定会精彩纷呈。
全部评论 （0）