新款某豪华轿车的最新预告图已经提前泄露出来，官方也透出口风，本月底它就会正式亮相。这次的中期升级，厂家算是下了不少功夫，外观、内饰甚至动力都有调整，不是那种只改个细枝末节的“糊弄版”。
外形上，最容易注意到的是前脸的变化进气格栅比原来扩大了差不多五分之一，还嵌入了会亮的车标和星形的日间灯，夜里一亮，确实挺抢眼。不过我瞅了好几遍，总觉得这脸有点像它的“小弟”车型被拉宽放大了，缺了点老款那种站在路边就让人心里一紧的威严气质。车尾延续了原本的双边排气，只是尾灯线条做了调整，如果不仔细盯，怕是觉得和老款差不多，这种改动对于花上百万买豪车的人，也许新鲜感略显不足。我站在街头看预告图的时候，阳光扫到它的镀铬包围，反射的光直晃眼，才算意识到它确实还是那辆大气的旗舰。
内饰部分如今只放出了半张图，一眼就能看到那块巨大的中控屏，占据了中控台的“C位”，让人想起家里客厅那台55寸的电视。仔细物理按键明显减少了，不少传统功能都藏进了触控界面。这对习惯伸手旋个物理旋钮的司机来说，可能得有个适应过程。想象下冬天开车，戴着手套去触屏调空调，那种滑不准的感觉，我都替他们急。手指触到内饰的木纹饰板时，有那种微微温润的触感，倒是挺舒服。
动力方面厂家没一次性都摊开来，但有内部消息说，它会配一台全新的V8发动机，编号为M177，最大可迸发出六百多匹的综合马力。对汽油味还情有独钟的车迷来说，这算是个令人欣慰的安排。毕竟眼下各种电车的宣传铺天盖地，它能在布局新能源的同时，不丢了燃油机的这颗心，像是在对老用户说：我知道你们想要的是什么。想到去年试驾老款时那种低沉的排气声，我承认还是有点怀念。
说实话，作为旗舰轿车，这次的中期升级并不是走个过场。除了外观前脸的改动，内饰换屏、减少按键的方案，也在暗示它更年轻化。尽管有人会吐槽，那尾部的改动实在看不太出来，但对厂家来说，在保持品牌味道的前提下，去试探新设计风格，本来就不是一件容易的事。手摸到新款方向盘边缘的缝线，那一针一线都挺细密，说明它的豪华感依旧在线。
在电动化几乎占据半壁江山的大环境里，坚持在燃油车上继续投入研发，多少带点逆行的勇气。这样做的好处是，那一群习惯了发动机热浪和传统驾驶感的人，仍然会把它视为值得期待的作品。不过话说回来，这款新车的价格，依旧远离大多数普通家庭，基本上是企业老板或者收藏家才会考虑的选项。想到我有个朋友看了预告图就嚷嚷着要订车，我才意识到，有些圈子的人对这种升级的敏感度远高于大众。
当然，这也并非十全十美的升级。外观有人觉得有点保守，内饰的操作逻辑要重新适应，动力细节还没完全公开。但我个人更关注的是它释放的讯号：燃油车还有戏，而且能和新能源并行。坐进车内，那淡淡的皮革气味让我觉得，这份坚持不只是冷冰冰的数据，而是一种情怀。
我倒好奇，等到正式发布那天，会不会再加几个意料之外的惊喜，比如限定涂装或者特别版套件。毕竟对于大多数潜在用户来说，除了动力和外形，个性化也是决定他们钱包开合的关键。想象一下，那星形日行灯在黄昏下点亮，灯光像是轻轻覆在车身线条上，这画面，谁见了能没点心动呢？
那你怎么看呢？如果是一辆价格高昂的新款豪华轿车，你是看中它在燃油上的坚持，还是更希望它拥抱电动化的潮流？对于尾部“差点看不出改动”的这种做法，你会觉得是保留经典，还是缺乏诚意？我真想听听，你站在自己的角度，会怎么权衡这些取舍。
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