当年加价提车的冠道，现在清仓价已经掉到16.98万起。
而网上刚曝出来的全新一代冠道，传的是取消1.5T、入门直接2.0T、新增7座、车机换鸿蒙。
一边是老款甩卖，一边是新款门槛往上抬——这落差，就是冠道八年没换代的代价。
网友给它起了个外号，“东瀛揽胜”。
听着玄，看谍照还真有点那意思。
不是老粉也容易忘，冠道2016年上市，一直没正经换代。
现款在售的还是那套身子：
长4858mm、宽1942mm、轴距2820mm
只给5座
1.5T版本188马力，配CVT
2.0T版本261马力、370牛·米，配9AT
指导价23.98万起，经销商报价16.98万起
当年火，火在“大五座”——后排腿能伸直，底盘软乎不颠。
现在不行了。 车机卡、没高阶辅助、造型也老气，月销最低掉到一百多辆。
所以这次换代不是小修小补，是把产品逻辑重做一遍。
现款是溜背、圆润、居家男。
新款谍照完全反着来：
车头加宽加厚，格栅变大，Logo传能发光
大灯收细
侧面车顶不再往下滑，D柱几乎垂直
第一次上隐藏式门把手
贯穿尾灯
高配20寸轮毂
整体方方正正，站那儿气场比现款高半截。
所以才有人喊它“东瀛揽胜”。
但别真当揽胜。 姿态像归像，本田还是本田的灯组和缝隙比例，不是抄。 顶多是审美从“好看”改成“压场子”，赶上方盒子SUV的那波潮流。
代价也有：方正车身风阻肯定比溜背高，高速风噪实测之前，先别吹“安静如揽胜”。
这部分是目前最靠谱的爆料。
现款轴距2820mm，新款传拉到2920mm左右。
车长从4858mm往接近5米走，宽度约1960mm，高度也稍微起来一点。
级别直接从中型SUV蹭到中大型门口。
空间逻辑也变了：
大五座版
车顶拉直，后排头部不再被溜背压着，后备箱更方整。
6座版
第二排两个独立座，中间过道，进出第三排不用翻椅背。
7座版
2+3+2，家庭备用。
说白了，以前冠道只服务“四人舒服”，新款想顺便抢汉兰达、途昂那波一家老小出行的单。
但第三排别幻想MPV级。
轴距2920在合资7座SUV里不算夸张，成年人长途坐第三排，腿和头都会顶，短途、小孩、应急没问题。
这条争议最大，也得说清楚是网传。
爆料口径是：
取消1.5T入门
燃油版上2.0T + 10AT
混动版上第五代i-MMD
2.0T参数参考现款：192kW、370牛·米。
10AT是本田自研，挡位比现款9AT密，低速顿挫理论上能好点，但顺不顺得等实车标定，不能先捧。
混动版是重点。
第五代i-MMD，低速电驱、高速发动机直驱，网传WLTC油耗5L出头，满油续航破千。
对冠道这种大车来说，混动才是能打的一版——2.0T再猛，市区油耗也救不了。
四驱应该保留，北方雨雪、烂路备用。
提醒一句：取消1.5T≠官宣。 最终看广本配置单，别拿自媒体当说明书。
老款冠道被骂最狠的就是车机。
卡、功能少、没像样辅助。
新款爆料直接拉到“合资罕见”级别：
2026年9月本田中国那边表态过，后续在华车型会接华为鸿蒙座舱 + Momenta智驾。
全新冠道大概率是第一台落地的。
座舱侧传：
一体宽屏
全液晶仪表
HUD
鸿蒙系统，语音/导航/手机互联换一代
智驾侧传：
高配激光雷达
多摄像头+毫米波
高速NOA、城市辅助、自动泊车
听起来很满。
但别信“全系标配激光雷达”那种说法，低配给不给、城市NOA是不是阉割，都得等上市配置表。
另外本田调智能座舱不是强项，第一批车机有小毛病的概率不低，别冲太早。
新款要是真定到22万往上，对面就不是老冠道自己了。
汉兰达
2026款七座指导28.48万，轴距2850mm，2.0T 248马力
品牌认知在家用车圈还是硬。
途昂
车长5158mm、轴距2980mm，指导29.99万起，终端能下探
空间比冠道更“巨物”。
理想L6 / 问界M7
智驾、座舱、能耗直接降维，冠道混动也扛不住人家用电便宜。
冠道能留下的差异点就三个：
本田机械底子稳
不充电、无桩家庭省心
大五座底子还在
7座不是它赢途昂的武器，气场和混动才是。
现款清仓16.98万起。
新款网传燃油22-24万、混动23万起。
这区间一出来，老粉先劝退一批：
原来20万内能摸冠道，新款入门可能直接20万边缘。
几种结局很现实：
17-18万起：热度立刻回来，抢汉兰达低配和唐DM-i
20万主销：正面撞国产新能源，本田标不够用
高配才给鸿蒙+激光雷达：又变成“合资传统艺能”，网上骂声比订单多
冠道底子不差，问题是现在不是2016了。
那年大家没得选，现在20万能买到问界、理想、比亚迪、大众降价途昂。
可以等新款
认本田、跑长途多
想要大五座+偶尔6/7座备用
不充电、不想开电车
车机只求“不卡就行”
别等
智驾要第一梯队
预算卡18万内
第三排天天坐大人
就喜欢现款溜背那股顺眼劲儿
只城市通勤四人用，现款16.98万那台舒享版反而划算。
谍照阶段别上头。
外观方正、轴距2920、6/7座、2.0T十速、鸿蒙座舱——每一条都好听。
可目前没一份广本官方配置表。
真落地时：
1.5T未必真砍
低配未必有鸿蒙
7座第三排依旧是应急级
定价若飘，热度当场散
“东瀛揽胜”这外号是网友给的排面，不是销量保证。
等2027实车出来，看低配价格、看混动版本下放几款、看智驾是不是全系开放——
那才叫冠道换没换血。
现在嘛，看图乐一下就行，别急着交定金。
