1987年单田芳11万购车款折算至今的购买力分析

从11万夏利到千万车价 一段跨越四十年的购车账本

那辆停在1987年天津街头的夏利车，漆面在阳光下泛着光。单田芳先生掏出11万元买下它时，这笔钱相当于普通工人157年的收入。如今同样需要消耗157年收入的汽车，价格已经跃升至1100万元。

这笔账背后藏着时代变迁的密码。

八十年代的“万元户”是凤毛麟角。当时普通工人月薪不过几十元。11万元意味着要埋头工作一个半世纪——这还得不吃不喝。当年能开上夏利的人，如同今天开着千万超跑招摇过市。

货币的面额没变，购买力却在时光中悄然蒸发。

从凭票供应的计划经济到商品丰富的市场经济，从自行车王国到车轮上的国家，中国人的出行方式发生了翻天覆地的变化。当年令人咋舌的夏利，如今已被琳琅满目的国产车、新能源车取代。普通人购车不再需要百年积蓄，汽车从奢侈品变成了日常代步工具。

但那份购车压力，以另一种形式存在着。

如今年入七万的白领，面对动辄数十万的车型，依然要精打细算。分期付款成为常态，车贷年限越拉越长。拥有汽车的喜悦背后，是每月雷打不动的还款提醒。

单田芳那辆夏利的故事，成了衡量时代变迁的一把尺子。

它丈量出四十年间中国经济的发展速度，也丈量出普通人生活品质的提升幅度。从仰望到拥有，从奢侈品到必需品，汽车的普及之路，正是中国百姓财富积累的缩影。

停在2025年的街角，看着川流不息的车河，不禁想起那辆1987年的夏利。它驶过的不仅是中国城市的街道，更是一段从匮乏到丰盈的时代旅程。

车轮滚滚向前。而我们的生活，正朝着更远的方向驶去。