岚图泰山38万起，实测华为乾崑ADS+头等舱座椅，是否能搅动六座SUV市场

朋友圈一半人在刷“这车要干极氪9X”，另一半在喊“六座SUV市场卷疯了”。上个月岚图泰山亮相的时候，37.99万的起步价直接让我的手机炸了锅。有个开了十年奔驰的老司机在群里发语音：“这价格简直是逼着理想、问界回头看看！”

我身边一个三胎爸上周末去试驾了，回来就念叨第三排居然能坐下他1米8的丈人，还带独立出风口和音响。但最绝的是他老婆的吐槽：“长得像劳斯莱斯，洗车费得多掏20块。”其实很多人都在琢磨，一台车长5米2、轴距3米1的大家伙，标配华为高阶智驾和零重力座椅，凭什么比极氪9X便宜小十万？今天我就把试驾一周的真实感受掰开揉碎说说。

远远看到泰山的时候，它那个直瀑式镀铬格栅确实唬人，销售小哥特意提醒我站车头前感受下气场。分体式大灯晚上点亮后，地上能投出动态光毯，22寸的“大饼”轮毂比我家的微波炉还大。但有个细节挺有意思，半隐藏门把手需要用力摁一下才能弹出来，第一次用的时候我愣是摸了好几秒。

坐进驾驶位，最先吸引我的不是悬浮大屏，而是AR-HUD把导航箭头直接投在路面上。方向盘加热区域有点偏小，我这种手大的得调整握姿。二排的零重力座椅确实能躺平，26个按摩点同时运作时，声音像一群蜜蜂在耳边嗡嗡响。不过皮质偏硬，和理想L9那种陷进去的软不一样，销售说这是为了长途支撑性。

第三排我让身高178的同事试了，他膝盖离前排还有一拳。但进出得把二排座椅前移，轨道移动速度稍慢。后备厢实测能竖着塞下两个28寸行李箱加一个婴儿车，三排放倒后我直接拉回家一套露营桌椅组合。

动力方面，800V平台充电确实快，我在商圈快充桩实测12分钟从18%冲到78%，旁边开特斯拉的老哥一直瞄我屏幕。但高速上油门踩到底时，发动机噪音明显比问界M9大，尤其超过120公里后胎噪也上来了。油耗倒是惊喜，周末跑长途用混动模式，表显才6.7升。

华为乾崑ADS在城区表现分裂，过无保护路口时遇到横穿马路的老太太，车机直接刹停让我接手。但自动泊车能识别到被垃圾桶挡了一半的车位。语音助手有一次误唤醒，突然在隧道里播报“正在为您关闭车窗”，其实我只是在说“这隧道灯真亮”。

配置上冷暖冰箱能同时放六罐可乐，但制冷时中控屏会轻微发烫。后轮转向让它在老小区掉头一次成功，不过5.4米转弯半径还是比极氪9X多出半米。空气悬挂过减速带时过滤得很干脆，但走连续碎石路会传来细碎震动。

现在群里分成两派，买过BBA的说“万要啥自行车”，准备换购的问“岚图标值不值40万”。昨天看到个帖子计算用车成本，说电池终身质保条款里要求每年不超过3万公里。其实最让我纠结的是，同样华为智驾，问界M9的二手残率比岚图高15%。