当奇瑞宣布2026年推出续航1500公里的固态电池车时，整个汽车圈都沸腾了。这款采用硫化物电解质、能量密度突破600Wh/kg的电池，不仅在零下30℃仍保持90%以上效率，更支持8分钟快充1000公里。但固态电池真的能彻底解决续航焦虑吗？它的成本何时才能亲民？本期对话新能源专家陈宇，从技术突破到行业洗牌，带你看清固态电池将如何重塑我们的出行方式——这不仅是续航里程的倍增，更是新能源汽车迈向成熟的关键转折点。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈宇先生，他是新能源汽车领域的专家。晨羽先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇，很高兴来这里跟大家分享一些关于固态电池的看法。今天我们要聊的是最近汽车圈非常火的一个话题，就是奇瑞宣布在2026年推出搭载固态电池的猎风车型。然后这个电池号称可以在零下三十度的情况下跑1500公里，这个确实停炸的但是网友们也有点担心，就是说，这个到底是真是假？没错，没错，这个事确实挺让人好奇的。那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊。第一盘就是固态电池的技术突破。那第一个问题就是说，奇瑞烈风的固态电池到底在哪些方面实现了突破。首先，第一个就是它的能量密度，烈风用的这个固态电池，它的能量密度是超过600瓦时每公斤。那这个就比目前主流的三元锂电池的250瓦时每公斤要高出一大截，所以这也是为什么它可以跑1500公里的关键，影为同样的体积可以装更多的电量，能量密度大幅提升那低温性能这个固态电池它用了特殊的电解质，就是硫化物的路线，然后它本身的导电率就很高，再加上他们家自己研发的一些纳米级的缓冲层，所以它整个的离子传输的通道是很稳定的所以它即使在零下三十度的环境下，它的电池的效率还是可以保持在90%以上。那听起来确实挺厉害的，然后它跟传统的锂电池不一样的地方还在于它的结构更稳定它基本上不存在这种界面阻抗大的问题，所以它充放电的速度是明显提升的，循环次数也更多，理论上可以几千次充放电所以它的寿命也是很长的。对，所以这是为什么它可以跑得更远而且更安全。你觉得奇瑞在固态电池这块儿的技术突破对整个行业会带来哪些影响？首先，第一个就是，烈风它是一个基于固态电池的一个新的架构。然后它的电池包的体积利用率也提升了，所以它的整车的空间布局也会更灵活，那这个确实对于车企来说是一个很大的挑战。也是一个很大的机会。没错，然后，它固态电池还支持800伏的高压快充，它充电6到8分钟就可以跑1000公里而且它在快充的时候，它的发热量也更低所以它的充电的速度是明显比传统的锂电池要快很多对，所以这是为什么，它对整个行业的技术进步是一个很大的推动。就是说奇瑞这次在固态电池上的突破，你觉得它会怎么改变大家对于新能源汽车的看法或者说使用习惯，首先，它的续航焦虑会大大降低，就你基本上可以做到一个长途无忧，然后它的充电速度也会快很多，就你吃饭或者休息的时候就可以把电充满。对，所以它的便利性就大大提升了，安全性的提升是不是也很关键，没错，然后它的电池的寿命也更长，衰减也更小，所以你在二手市场或者说长期的保值率上面会更有优势。再加上它未来的成本下降之后，它的价格也会更有优势。所以它整个会让新能源汽车的使用体验会越来越接近，甚至超过传统的燃油车。好，固态电池技术突破这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们现在要聊的就是第二部分，就是这个固态电池的优势与挑战。那我们就来聊一聊，固态电池到底比传统的液态电池有哪些性能上的提升首先，第一个就是固态电池它用的是固体电解质，然后它基本上不存在漏液的问题，所以它的安全性就大大提升了，你哪怕是把它弄破，它也不会像传统的锂电池那样，冒烟起火。你确实安全是一个很大的优势，然后它的能量密度也更高就它可以做到比传统的锂电池多一倍的能量密度，所以同样的体积下，它可以装更多的电量，所以它的续航就可以大幅的提升。对比如说像奇瑞烈风这次说的，零下三十度可以跑1500公里。对，就这个就是固态电池的优势。固态电池现在这么火，那它在应用上面会遇到哪些比较棘手的问题？首先，第一个就是固态电池它的制造工艺是很复杂的，它的设备投入也很大，所以它的成本是明显高于传统的锂电池的。那这个就导致它现在的应用主要还是集中在一些高端的车型上面。那大众化的市场还是要等规模上来了之后成本降下来了之后才会慢慢普及。看来就是技术和成本是一个跷跷板。对没错，然后还有固态电池，它虽然说低温性能好了很多，但是它依然海是没有办法做到像传说中那么神奇，就是它的充放电的速度，包括它的循环寿命，其实还是跟传统的锂电池有一定的差距。所以它要真正的替代传统的锂电池还是需要很长的时间去研发，去验证，你觉得固态电池未来会在哪些车型上面？首先应用现在高图案的豪华的车，比如说一些新能源车的大佬。他们都已经公开的表示过，就是说会在未来的车型上面率先使用固态电池。那比如说像奇瑞烈风它也是说会在2026年进行试运行，那这些都是一些早期的铺垫。那等到2027年会有更多的车型开始使用固态电池，那个时候就会让电动汽车的续航和安全性都有一个很大的提升。对，但是传统的锂电池可能还会在一段时间内，跟固态电池是共存的，那最终谁能够占领市场，其实还是要看技术的突破和成本的下降。聊了这么久的优势与挑战，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续然后，咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊市场竞争和未来展望。好，咱们第一个问题就是说，奇瑞定档2026年试运行的固态电池车，到底会给整个新能源汽车行业带来哪些变化。我觉得。首先，奇瑞的固态电池车，如果能够按时的交付，而且它的实际表现能够达到它所宣传的这样，那么它就会让整个行业看到固态电池车的真正的潜力。就它不仅仅是一个概念车，它是一个可以上路的。可以验证的这样的一个车型，等于说它是一个里程碑式的这样的一个地位。对，没错，它的意义就在于它是固态电池从实验室走到量产的一个非常重要的里程碑然后它也会刺激到其他的厂商，去加快他们的研发和验证的速度，那整个行业的进步节奏会被推东那同时，也让消费者对于新能源汽车的未来更有信心。你觉得奇瑞固态电池车如果想要真正的撼东新能源汽车市场的格局，它需要在哪些方面继续的突破。首先，第一个就是它的固态电池必须要在实际使用当中表现出它的稳定性和安全性。那这不仅仅是要靠奇瑞滋生的技术积累，还需要整个产业链的协同，那包括它的成本要继续的下探。然后它的量产的良率要提升，它的续航，要真正的做到长距离的无焦虑的这样的一个表现。那同时它的品牌的影响力和它的市场的策略也要跟上，那才能够真正的让固态电池车走进千家万户，而不仅仅是一个血头。你觉得接下来几年固态电池车的发展会对整个汽车行业和消费市场带来哪些深远的影响。我觉得，首先，固态电池的能量密度和安全性的提升会让电动汽车彻底的解决用户的续航和焦虑的两个最大的痛点。那这个时候它的普及的速度会大大加快，那同时也会推动整个汽车行业，向更高端更智能的方向去变革。就是说行业的格局会被重新洗牌，然后包括固态电池，它的制造工艺也会带动上游的原材料和设备的一个新的升级。那这个时候就会形成一个新的产业链的竞争的格局。那最终就是让新能源汽车的性能和体验都有一个质的飞跃那同时，也会让燃油车彻底的进入一个历史的配角。对，今天咱们聊了这么多，关于固态电池的技术，突破固态电池的优势和挑战。然后也聊了奇瑞在行业内的影响，其实归根结底，固态电池到底能不能够引领新能源汽车的下一个时代，还是要看技术的落地和市场的检验。好了，那就是这一期节目咱们下期再见。
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