买六座SUV最容易犯的错误就是先被外形和配置表所吸引，等到真正回家的时候才意识到第三排坐不下成年人、后备厢不够用或者车辆看起来很大但是乘坐舒适度没有同步提升。
对于普通家庭来说，车辆的主要用途不是越野而是上下班通勤、接送孩子、周末出游和偶尔装载物品。外观可以有硬派风格，但空间布局、座椅舒适度、底盘调校和日常能耗，才是长时间使用后最容易感受到的部分。
六座车型更是考验设计能力。三排座椅全部展开之后第二排就不能过分牺牲舒适性了，第三排也不能只是临时应急的位置。如果成年人坐在里面腿部没有地方可以放置或者坐垫过短、靠背角度不合理的话那么所谓的“大六座”就很难真正服务家庭出行。
从车身尺寸上讲，五菱星光L轴距为2950mm，根据官方资料可知其第三排坐垫也做了一定的空间分配。后备厢容积可以达到1103升，在满员出行和装载行李之间留有更大的调整空间。
此类设计的价值并不在于参数大小多少，而在于使用是否方便。全家出行时第三排可以坐人；不需要满员的时候后排还可以为露营装备、儿童用品、旅行箱腾出位置。座椅不是越宽越大越好，关键是乘坐与储物能否找到合理的平衡点。
买车时还要注意那些不容易从外观上看到的部分。五菱星光L车身高强钢含量占75%，供应链方面用到了福耀、米其林等品牌的配件。用料不能直接等同于整车表现，但是它也说明车辆并没有把全部注意力放在外表的包装和账面的配置上面，车身结构、玻璃、轮胎这些基础部分同样被考虑进去。
动力系统决定了车辆能否适应不同的场景。五菱星光L搭载灵犀动力3.0混动系统，馈电油耗为4.9升/100公里，综合续航里程可达1260公里。对城市用户而言,日常通勤可以更多地利用电驱带来的平顺性;长途出行时也不必过分依靠充电条件。
当然参数最终还是要落脚到实际的驾驶感受上。
该车底盘经过摩缇马帝调校，并且配有全车声学包，产品定位上更加强调滤震和隔音。对于主要服务家庭的六座SUV来说，这些配置不一定像大屏、灯光那样容易引起注意，但是会一直影响乘坐体验。尤其是后排乘客，在减速带处或者长时间高速行驶时，底盘以及噪声控制要比单纯的动力数字更容易被感知到。
从给出的市场数据来看，五菱星光L在8月份销售量达到6553台。销量不能代替每个人的试驾感受，但是至少说明这类兼顾空间、混动和价格的产品确实满足了一部分家庭用户的实际需求。十万元级预算有限，在消费者心中就会更看重高频使用功能而不是为少数场景支付过高的溢价。
因此选择六座SUV的时候，可以把目光由“看起来够不够大”转为“用起来是否顺手”，即第三排是否能坐成年人、后备箱是否有空间装载东西、通勤油耗能否接受、底盘和隔音是不是适合全家人长途旅行的安全结构和基础用料有没有扎实。
