今日，宝马正式宣布其全新F750GS在国内市场的上市，并公布了详细的售价。其中，标配版车型售价为12.999万元，而高配版车型则定价为13.529万元。这一价格策略使得这款车型在市场上具有较高的性价比优势。
继F700GS/800GS之后，全新F750GS/850在动力上有了显著的提升，同时，在配置方面也进行了大幅度的升级。这些升级配置，如胎压监测、全数显液晶仪表以及换挡辅助功能等，均仅在高配车型中配备，这也就解释了为何全新F750GS/850的售价相较于之前的F700/800GS有所提高。
全新F750GS/850的车灯已升级为LED技术，其日行灯的设计赋予了它与大哥1250GS相似的独特辨识度。与上一代车型相比，这一代产品最显著的变化在于油箱位置的调整，从原先的后置变为了前置。尽管因此失去了旧款车型前部的储物箱，但这样的设计改进却带来了更为合理的配重比例。此外，油箱的容积也达到了15L，为骑行者提供了更为充足的续航保障。
这款全彩液晶仪表仅在高配车型上出现，其界面功能丰富，不仅支持导航查询、电话接听，还能显示驾驶模式选择、胎压状况以及音乐播放信息。
通过观察仪表上密密麻麻的选择按键，以及1200GS车型上独有的选择转钮，不难发现新款车型的配置相较于旧款确实有了显著的提升。
新款车型，特别是高配版本，配备了快速换挡系统，这一升级对于热爱长途驾驶的朋友们来说，无疑是一大福音。
参数配置概览
发动机：采用并列双缸四气门水冷设计，缸径与行程分别为84*77mm，排量达到853cc。其最大功率为57kW（77Ps）在7500rpm时产生，而最大扭矩则为83Nm在6000rpm时达到。此外，该发动机的压缩比为12.7:1，使得最高时速可达190km/h。
离合器：配备湿式多片式离合器，确保换挡的顺畅与稳定。
减震系统：前减震采用正立式前叉，直径41mm，行程范围151-177mm；后减震为单筒油压设计，预载和回弹阻尼均可调节，行程为131-157mm。
尺寸与重量：轴距为1559mm，车身尺寸长宽高为2255921225mm，标准座高为815mm。整备质量为224kg，油箱容量为15L。
刹车系统：前刹车采用单向双活塞卡钳搭配305mm浮动盘，后刹车则为单向单活塞浮动卡钳搭配265mm碟刹盘，确保安全稳定的制动性能。
综合考虑配置与价格，高配车型相较于低配车型显然更具性价比。在增添了诸多高级配置的同时，高配车型仍提供了丰富的选装件，让消费者能够根据个人喜好和需求进行灵活搭配。
当然，如果您觉得F750GS在动力和配置上尚无法完全满足您的期望，不妨期待一下即将在今年年底亮相的F850GS。这款车型预计将正式进入国内市场，其售价预计将在15万元左右，与未来的790ADV相抗衡。
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