雷军这回估计心里堵得慌，小米SU7的设计让一家专做老头乐的小厂给抄了，闹得小米成了蹭热搜的垫脚石。
小米SU7的车前保险杠，后保险杠，还有水滴形状的大灯，这些外形设计都有国家专利保护，意思就是法律上认定的独家样式，不能随便被别人用。没想到燕鲁新能源这家小厂，直接把这些特征全抄到他们的老头乐车上，这些部位本来就是小米SU7最抢眼的地方，现在全被小厂安到了自家低端电动车上，还卖得有模有样。
小厂的车其实是仿保时捷的风格，小米SU7也受了点类似启发，结果小厂抄小米的设计，就等于层层叠加的山寨操作。小米发现后，直接去法院起诉要维权，本来以为小厂会老实认栽，谁知小厂不但不服，还反过来申请让小米这些专利失效，简单说就是他们想先把小米的保护伞拆掉，这样抄袭就不算侵权了。
这一手玩得挺溜，直接把事情推上热搜，全网眼睛都盯着，小厂一分钱广告费都没出，就让大家记住了他们的牌子，流量白白到手。
小米这边明明有理有据，专利文件摆在那，法院也很快安排开庭审理，小厂一看形势不对，估计觉得自己站不住脚，赶紧撤回了专利无效的申请，转而发了一份道歉声明。声明里话说得绕弯弯，用词像机器写的，关键是里面压根没提抄袭两个字，就含糊其辞地说了些误会啥的，读完让人觉得小米好像没道理似的。
小米起诉的焦点就是外观设计侵权，法院最后判小米赢了，小厂得停止用这些抄来的样式，还得赔点钱。可整个过程小米都像在被动挨打，小厂靠着这事先火了一把，卖老头乐的销量说不定还涨了点。
现在专利这东西，本来是为原创设计撑腰的，小厂这么一闹，等于免费宣传了自己，成本几乎为零。
话说回来，小厂抄的这些部位确实显眼，前保险杠的线条流畅，后保险杠的弧度刚好，水滴大灯一看就高端大气，这些都是小米SU7卖点的一部分。小厂把它们直接套用，就让他们的老头乐看起来不那么土了，本来老头乐就是针对老年人的简单电动车，功能基本，速度慢，续航短，主要在小区里转悠，现在加了这些设计，乍一看还真有点高端车的影子。
起诉过程中，小厂的律师估计也头疼，因为证据太明显了，照片对比一摆，谁都看得出相似度高到离谱。撤回申请后，小厂声明里还强调了自己是小企业，发展不容易，意思是求大家谅解，可这跟侵权无关，法院照样按规矩判。
小米SU7上市时雷军亲自站台，强调了设计原创，现在被这么一搅和，品牌形象多少受点影响，虽然赢了官司，但舆论上小厂占了便宜。整个事件从起诉到判决，没几个月时间，小厂的操作时间点卡得准，先蹭热搜再低头，步步算计。
专利无效申请这种招数，在知识产权圈不算新鲜，但用在老头乐上，还真少见，它本来是小厂的生存之道，靠低价仿大牌过日子，这次瞄上小米，等于撞上了硬茬子。法院判决下来，小厂得改设计，拆掉那些抄来的部件，重新上路卖车，估计他们现在正头疼怎么调整生产线。
总的看，这事提醒原创方，设计火了就得盯紧，防止小厂钻空子。
小米团队估计早有准备，但小厂的反击太突然，专利战一打响，媒体全跟进报道，标题党标题一个比一个吸睛。小厂的声明发在官网上，字数不多，但避重就轻，焦点全转到合作友好上，没直面问题。
赢官司后，小米没大张旗鼓宣传，估计不想再给小厂添热度，继续专注SU7的销量和升级。现在老头乐市场乱七八糟，各种仿款层出不穷，这次事件后，说不定更多小厂学着点，找大牌设计下手，但法律底线在那，抄到底还是得付出代价。
小米SU7的这些设计灵感来自保时捷的经典元素，流线型车身让它开起来稳当又快，小厂抄了表面，核心技术可没辙，所以他们的车还是老头乐本质，没法跟SU7比性能。整个闹剧下来，小米多花了律师费和精力，小厂却意外多卖了几辆车，流量变现的把戏玩得溜。
全部评论 （0）