春节返乡高速路必学的一条保命核心习惯

最近高速上的事故频频登上新闻，尤其是那种让人心头发紧的连环碰撞。每次看到，脑子里都会浮现那种场景：车流像一条紧绷的链子，前面一点闪失，后面一串就跟着陷进去，没有回旋的空间。这种风险，其实就是源于车流密集、车距过近——就像把一颗火种丢进干草堆，根本没给它冷却的机会。

我自己跑高速的经验，是用一次次实战换来的核心原则：绝不扎堆，主动避开危险地带。可能看起来简单，但真的非常保命。

首先，我一定会拉开车距，不论速度快慢，都要让前后左右有足够的缓冲空间。就像给自己放一个“安全气泡”，宁可慢一点，也不能跟着大部队挤在一起。

其次，不会和隔壁车长时间并行。能超就干净利落地超过去，超不过就减速让开。我曾试过被两边夹着走，视野被封锁，心里一直紧绷——遇到突发状况连避让的地方都没有，那种感觉一次就够了。

遇到大货车扎堆，我会提前调整路线或速度，找合适时机一次性通过，绝不夹在货车群中间。货车视野更差、惯性更大，真出状况，后果往往比小车严重得多。

如果车流明显变得密集，我会主动降速，从密集车流里“退出来”。高速上不是只有跟着大家“快”才算正常，有时拉开距离的那一刻，心里就像松开了一根紧绷的弦。

变道方面，我极少随意操作，更不会抢行加塞。那些小动作很容易制造急刹和扎堆，对于别人来说，你可能就是突如其来的风险源，所以我宁愿一条车道平稳地跑，不给别人添乱。

在高峰路段，我会提前预判，把出口、互通、隧道口这些高风险点当作“减速提醒”，提前避开，不等到眼前才急刹。

最后，保持专注。我不开手机，不让疲劳占据驾驶席。专注这件事，就像给自己额外的几秒反应时间——或许这几秒，就能让你避开一场事故。

高速上，快，从来不是本事；稳、躲、不扎堆，才是真正的安全。少凑一次热闹，就少一分危险；多留一点距离，就多一份平安。

你在高速上，有过类似“躲开扎堆”的习惯吗？