车友们，最近RM苏富比在慕尼黑搞了场M珍藏车型拍卖会，把我这个老车迷看得心痒痒。22辆宝马珍藏车型齐齐亮相，涵盖了M部门几十年来的巅峰之作，别说全部认全，能认出一半的都算得上是真行家。今天咱们就聊聊这些让收藏家们眼睛发亮的宝贝，看看哪台最让你心动？
M1作为宝马首款超级跑车，就像是M部门的开山之作，专为赛道而生。想象一下，这台由Jochen Neerpasch主导的车型在当年赛场上驰骋的身影，至今仍让人心潮澎湃。而阿尔宾娜打造的ALPINA Roadster V8更是特别，全铝车身配上霓虹灯管技术的尾灯，限量555台的身份让它格外珍贵。那台4.8升V8发动机输出375马力，经过调校后居然还能兼顾日常驾驶，这不就是我们梦寐以求的性能与实用兼备吗？
说到稀有度，E92 M3 GTS绝对让人过目不忘。火橙色车身配上碳纤维车顶，全球只有150台。它的4.4升V8发动机能爆发出450马力，百公里加速4.4秒，开上它简直就是路上最靓的仔。同样稀有的还有E30 M3 Sport Evo系列，特别是Evolution III版本，当年只生产了600台，现在能见到一台都算运气好。
M3 CRT堪称史上最稀有M3之一，仅仅67台的产量让它成为收藏界的瑰宝。这台车标志着M3从六缸向V8的转变，基于M5的V10发动机开发而来，听起来就让人热血沸腾。而最新的G82 M4 CSL更是将性能推向新高度，550马力的S58发动机，纽博格林跑出7分20秒的成绩，限量1000台的身份让它注定不凡。
E46 M3 CSL在Bimmer心中有着特殊地位，宝马为了减重不惜拆掉空调和收音机，换上大量碳纤维部件，让车重降至1385公斤。那台3.2升直六发动机发出迷人声浪，难怪当年1383台在几个月内就销售一空。F82 M4 GTS也不甘示弱，500马力的输出配上OLED龙鳞尾灯和水喷射系统，全球700台的限量让它成为抢手货。
宝马的创新精神在2002 turbo上体现得淋漓尽致，这可是首款搭载涡轮增压发动机的宝马车型。它的M10发动机堪称传奇，从家用车到F1赛场都能见到它的身影。E36 M3 GT则像是一颗被埋没的明珠，295马力的输出加上独特的英国绿车漆，仅生产356台让它成为收藏家们竞相追逐的目标。
E30 Convertible作为首款敞篷M3，将高性能与敞篷驾驶乐趣完美结合。虽然只有195马力，但786台的产量让它比许多现代超跑还要稀有。而宝马Z1那独特的垂直升降车门，至今看来依然前卫，约8000台的产量让它成为Z系列的开山鼻祖。
Z3 M Coupe可能因为独特设计引发过争议，但时间证明了它的价值。搭载经典的S54发动机，如今已成为不可多得的收藏品。为纪念M3三十周年推出的限量版更是特别，澳门蓝车漆和444马力的输出，全球500台的配额让它备受瞩目。
最后不得不提1系M Coupé，虽然没有"S"打头的发动机，但在车迷心中的地位无可撼动。手动挡的纯粹驾驶乐趣，让原本计划生产2700台的它最终卖出了6309台，这就是实力的最好证明。
看着这些凝聚着宝马工程师心血的杰作，每台车都诉说着一个时代的传奇。它们不仅是代步工具，更是移动的艺术品。在这些各具特色的宝马珍藏中，哪一款最让你心动？要是让你选一台带回家，你会把票投给谁呢？
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