最近去比亚迪4S店逛了一圈，差点以为自己看错了价格牌。销售人员笑着递过来宣传单，指着海狮05 DMi说，现在入门款不到9万就能开走，算上补贴还能再省点。放在三年前，谁能想到混动SUV能卷到这个价位，曾经的“高端配置”，如今成了家用车的标配。
这款车是2024年9月上市的，当时官方指导价定在11.2814.28万元，在同级混动SUV里不算贵，但也没到“亲民”的程度。身边不少想换车的朋友，当时都犹豫了，觉得再等等或许能更划算，没想到这一等，真的等来了惊喜。
进入2026年初，各地经销商陆续推出限时优惠，最给力的就是入门款，直接下探到8.98万元。广州有家4S店给出2.3万元的综合优惠，重庆地区搞团购活动，部分车型优惠也能达到2万元，算下来比上市时便宜了小3万。
别以为便宜就是减配，这款车的实力一点不含糊。它搭载的第五代DM技术，发动机热效率能达到46.06%，通俗点说就是更省油、更耐用。满油满电状态下，综合续航能跑到1400公里，平时上下班开，亏电油耗也才3.79L/100km。
真实车主反馈，每天通勤50公里，用家充桩谷电充电，电费也就2.5元，比坐地铁还便宜。有位车主算过一笔账，比起同级别燃油SUV，一年油费能省6000元左右，相当于多赚两个月房租，对于普通家庭来说，确实是实实在在的实惠。
它还提供75km和115km两种纯电续航版本，日常通勤用电，长途自驾用油，不用为续航焦虑。车身轴距达到2712mm，后排空间宽敞，1.8米的人坐进去也能轻松跷二郎腿，后备箱放婴儿车加露营装备，也完全没问题。
智能配置方面更是诚意拉满，全系标配DiLink智能网联系统，15.6英寸的旋转Pad，语音控制响应很快，还支持方言识别。部分车型配备L2级智驾系统，自适应巡航、车道保持这些功能都有，跑高速能省不少力。
当然它也有小缺点，比如部分区域用了硬塑料，质感一般，新车内饰还有点异味，不过通风几天再放些炭包，就能缓解不少。整体来看，这些小瑕疵，在这个价位里，真的不值一提。
比亚迪海狮05 DMi的价格下探，其实是整个混动SUV市场的缩影。2026年以来，混动SUV市场竞争越来越激烈，吉利银河M7、五菱星光L、奇瑞风云T9L等车型陆续登场，都扎堆在1015万元区间，倒逼各大品牌降价让利。
就说刚亮相的吉利银河M7，预计售价1013万元，纯电续航最高能到225km，综合续航1730km，直接对标比亚迪的车型，配置也不相上下。这种激烈的竞争，最终受益的还是我们消费者。
有行业报告显示，2025年111月，12万18万级混动SUV销量达到128万辆，同比增长47.3%，是增长最快的细分领域。预计2026年，这个市场规模还会突破180万辆，混动车型的普及速度，比我们想象的还要快。
曾经大家买车，还在纠结选燃油车还是新能源车，现在越来越多的人，更看重实用价值。家庭用户在意空间和油耗，年轻消费者喜欢科技感，务实型用户关注使用成本，而混动SUV，恰好满足了这些多元需求。
这一切的背后，离不开自主品牌混动技术的成熟。比亚迪等车企通过自产自研电池、电机、电控系统，控制了生产成本，才能把曾经的高端配置，下放给10万级市场，让普通家庭也能享受到技术进步的红利。
现在买混动SUV，就像三年前买智能手机一样，配置越来越高，价格却越来越亲民。以上海消费者为例，买混动SUV能上绿牌，不用拍牌，还能享受购置税减免，又省了一大笔钱。
业内人士认为，2026年将会是混动SUV市场的关键一年，技术会继续迭代，纯电续航会向200公里以上迈进，价格还会继续下探。越来越多的传统燃油车，在性价比上会面临更大压力，市场格局也会被进一步重塑。
不到9万就能拿下一台配置齐全、省油耐用的混动SUV，放在三年前想都不敢想。这种用更少的钱，买到更好产品的获得感，就是当前汽车市场变革的最好证明。你们觉得现在是买混动SUV的最佳时机吗？
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