比亚迪再推“王炸”！混动架构将登场

比亚迪第五代DM混动技术发布

在新能源汽车竞争越来越激烈的情况下，比亚迪又放了个大招，全新的第五代DM混动技术马上就要来了。这次他们带来了好多颠覆性的技术，简直要把混动车的性能和省油表现推到一个新的高度。

比亚迪混动技术升级

比亚迪这套混动技术，可以说是集大成者了。新架构用上了全球热效率最高的插电混动专用发动机，热效率达到了46.06%，压缩比也提升到了16。再加上升级后的EHS电混系统，功率密度直接暴涨了70.28%，综合工况效率高达92%。特别值得一提的是，它用了双行星齿轮结构的革新设计，彻底解决了之前在高速工况下的一些问题，实现了串联和并联模式之间的无缝切换，开车更顺滑、更高效。

智能化方面也是这次升级的重点。基于150万用户每个月积累的28亿公里行驶数据，新架构装上了AI能量管理系统，能适配超过180万种不同的行驶情况，实时优化能量分配。实测下来，NEDC百公里亏电油耗低至2.6升，满油满电状态下综合续航轻松突破2100公里。而且在低温环境下，能耗最多能省8%，高温场景也能省10%，真正做到了全温域适应，不管冬天夏天都能稳稳开。

性能和成本之间，新架构也找到了一个很好的平衡点。它采用了智电融合的七合一动力域控制器，芯片算力提升了146%，系统综合功率达到315kW，零到百公里加速最快只要6.9秒。作为曾经被写进清华大学教材的技术标杆，这次升级后，它和竞品之间的差距又拉得更大了，让10万元级别的混动车也能体验到越级的驾驶感受。

混动技术新突破

全新混动技术的推出，不仅让比亚迪在技术上更上一层楼，也让混动车型在“省油、动力强、智能化”方面有了更大的突破。像秦L DM-i、海豹06 DM-i这些新车已经率先用上了这套系统，说明这场混动技术的变革已经蓄势待发。未来，消费者将能享受到更棒的出行体验，同时也推动中国新能源汽车不断向前发展。