第三方转向扭矩传感器磨损测试试验检测报告

一、检测范围

本次检测范围涵盖用于汽车电动助力转向系统的第三方转向扭矩传感器。检测主要针对传感器在模拟实际工况下的机械磨损性能，评估其核心扭杆、轴承、电刷（如适用）等关键运动部件在长期循环使用中的耐久性与信号稳定性。

二、检测项目

• 耐久性磨损测试：模拟长时间、高频率的转向动作。
• 扭矩信号精度衰减测试：测量磨损前后传感器输出扭矩信号的线性度、灵敏度与零点漂移。
• 机械间隙变化测试：评估磨损导致的轴向与径向间隙增量。
• 异响与运行平顺性测试：检查磨损是否引起异常噪音或卡滞。
• 环境适应性磨损测试（可选）：在温湿度循环、振动条件下进行复合磨损测试。

三、检测方法

1.台架循环测试法：将传感器安装在专用测试台架上，通过伺服电机驱动，模拟方向盘左右全角度或部分角度的反复转向，施加规定的额定扭矩及过载扭矩，进行数十万至数百万次的循环测试。

2.对比测量法：在磨损测试前、中、后多个阶段，使用高精度标准扭矩标定装置对传感器的输出信号进行标定和记录，对比关键性能参数的变化。

3.物理量监测法：使用间隙规、噪声传感器等仪器，定期测量机械间隙和运行噪音水平。

四、检测仪器

• 转向传感器专用耐久测试台架（含伺服驱动系统）
• 高精度标准扭矩传感器及标定仪
• 数据采集系统与信号分析软件
• 游标卡尺、间隙规等精密量具
• 声级计或振动噪声分析仪
• 环境试验箱（用于复合环境测试）

五、文章总结

本次第三方转向扭矩传感器磨损测试试验通过系统性的台架模拟与方法评估，有效验证了传感器关键部件的磨损寿命及其对输出信号精度的影响。试验结果表明，规范的磨损测试是预测传感器在整车生命周期内可靠性的重要手段。为确保测试的权威性与可比性，建议在研发与质量管控中引用以下相关标准：

• GB/T36982-2018《汽车电动助力转向装置用扭矩传感器》
• ISO16750-1:2023《道路车辆电气和电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定》
• SAEJ2652:2021《SteeringSensorPerformanceRequirements》

引用上述标准可为测试条件的制定、性能指标的判定提供权威依据，有助于提升产品质量与行业一致性。