预算15万购新能源SUV，我知道，这个预算没有多少，但朋友的要求还挺高。车得尽可能大，舒适性配置也不能少，智舱、辅助驾驶又是刚需，牌子还要响亮……那就必须得提到零跑了，零跑汽车在2025年交出了近60万辆的销量答卷，在新势力品牌中站稳了脚跟，也获得了不少消费者的认可。并且还保持着月销万辆的成绩。而且零跑踏踏实实做车，没有陷入价格战死磕，也没盲目冲高端，同时这个品牌是有在认真听取用户声音的。老款的各种痛点也积极改正，进阶而来的全新2026款零跑C11 带来了超过 48%的零部件更新。值得一提的是，2026款零跑C11是零跑汽车2025年7月份上市的重磅车型，在连续两个月销量持续增长后，单就8月销量（锁单量）就达到了1.3万辆，为零跑汽车月销5万做出了不小的贡献。

2026款零跑 C11定位智能越享中型 SUV，14.98 万起，共提供 5 款版型新车：

1）纯电 640 智享版：14.98 万

2）增程 300 激光雷达版：14.98 万

3）纯电 640 激光雷达版：15.58 万

4）增程 300 激光雷达智尊版：15.98 万

5）纯电 640 激光雷达智尊版：16.58 万

而且现在还有优惠到手仅13万起，还有购置税补贴好礼、家充桩、终身质保等权益（详询当地经销商）。更厉害的是，2026款零跑C11没有为了速度丢掉日常实用性。相比老款车型在家用空间、智能配置、舒适度，全都有了较大升级。其次，目前26款除纯电版本的低配以外，全系都搭载了128线激光雷达。而在同级别车型里，搭载激光雷达的有，支持高速领航的也有，但一般都放在了高配上，价格都奔着十八九万去了。那么2026款零跑C11产品力到底实际体验到底如何？同价位中会是一个更好的选择吗？一起来看看吧！

简约大气的设计风格，富有科技感

外观设计方面，2026款零跑C11纯电640激光雷达智尊版采用了简约大气的设计风格，同时融入了新能源车的科技感元素。前脸采用封闭式进气格栅设计，将风阻系数压至0.28Cd。同时延续了家族三段式贯穿悦动灯设计，但在维持其家族大灯轮廓的基础上，零跑设计团队还对其做了优化：新款大灯通过更换新透镜，让灯光亮度提升 21%，相比现款车型的大灯体积缩减了 30%，同时零跑设计师将新大灯组向前延伸，前大灯与两侧风道合二为一，实现了大灯与前保险杠融为一体的视觉效果。而标志性的30°黄金溜背设计在保证后排乘客充裕头部空间的同时，确保了车身侧面的视觉流畅性与优雅感。新车还新增“雾凇米”专属外观色，灵感汲取自晨曦中凝结的雾凇结晶，呈现出温润而富有质感的光泽，与20英寸的“掠风轮毂”相得益彰，在光影流转间尽显精致格调。标志性的无框车门与隐藏式电动门把手也得以保留。而尾部运动气息十足，贯穿式尾灯与头灯遥相呼应，点亮时犹如一道平直的霓虹，醒目而富有科技感。

Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，营造座舱豪华感与科技感

进入2026款零跑C11纯电640激光雷达智尊版车内，熟悉的两横三纵立体布局和环抱式设计依然还在，全新的双色 Nappa 真皮方向盘、灵感源自澳洲尤加利木的天然木纹饰板，以及新增的岩砂棕与浮光灰两款内饰配色，共同构建了座舱的视觉高级感。副仪表台同样经过重新设计，50 瓦的无线风冷快充和采用天鹅绒机理的置物面板，提供了不错的品质感。而新增的香氛功能成为内饰亮点，不过香氛调节界面是独立设置的，层级菜单较多，若能集成到空调系统中，使用便捷性将进一步提升。而且零跑C11纯电640激光雷达智尊版标配了8295座舱芯片，搭配全新Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，并接入了Deepseek、通义千问AI语音大模型，车机操作丝滑，多应用运行同样流畅。另外主驾除了传统仪表，它也配备有60英寸AR-HUD抬头显示系统，科幻效果很强，安全系数也更高，即便在正午阳光下也清晰可见。语音助手叫“小零”，不用每次喊唤醒词，直接说 “打开车窗”“导航到附近的咖啡店”，它都能准确识别并做出响应。并且它的投屏功能也很厉害，像switch游戏机、我的华为手机和家属的小米手机，都可以投屏到车机上。

轴距2930mm+舒适座椅，打造自由舒适乘坐体验

全新零跑C11纯电640激光雷达智尊版的长宽高4780x1905x1658mm、轴距2930mm，结合实际乘坐来看，以180cm身高为例，来到主驾并调整好角度，头顶还剩大约4指空间；转移到第二排乘坐后，体验者头顶还剩大约1拳，腿部则超过了2拳，整体表现还不错。而且后备厢空间也比较规整，开口面积很大，搬运物品十分方便。同时后排座椅均支持比例放倒，能够进一步拓展使用空间。当然，空间大还不够，车内的舒适性配置也不能少，冬天不管是开车还是坐车怕的就是“冷”，零跑C11纯电640激光雷达智尊版身上也是满满的细节。前排座椅不仅配备了加热和八点式按摩，通风功能也升级为更高效的吸风式，副驾更是新增了四向电动腿托，同时还有方向盘加热、Nappa真皮座椅，坐垫还加长36mm，寒冷的冬天全家出行，手握方向盘更舒服，全家老小坐下后每个座位也都能保持舒适状态。当然了，这种舒适并没有遗忘后排。后排乘客同样拥有了吸风式通风、两档靠背调节和座椅加热功能，多功能触控屏和隐私玻璃同样得以保留。而零跑C11 号称搭载的21 扬声器音响系统，支持杜比全景声，并由比利时声学专家亲自调音，体验效果是真不错。

全域800V高压碳化硅平台，能耗表现相当出色

作为油改电的新车主，我较为关心的还是续航。2026款零跑C11纯电640激光雷达智尊版标配了全域800V高压碳化硅平台，电机输出功率220kW、扭矩高达360Nm，并且还搭载容量为81.9kWh的高性能电池组，CLTC综合工况续航里程达到了640km。我大致测算了一下，在日常城市道路行驶中，包含部分拥堵路段，在车内正常开空调、音乐等设备的情况下，其续航达成率可达到90%以上，而且其它车友们高速实测也能跑500公里以上，同时得益于800V高压快充技术，从30%充至80%只需要18分钟左右，加上百公里综合电耗低至14.4kWh，能效表现相当出色。平时跑长途根本没有焦虑！而且零跑C11纯电640激光雷达智尊版新增了舒适动力和强能量回收，也就是提供了舒缓、标准、运动三种动力输出，并且将动力模式和回收模式解耦，所以可以实现9种动力模式组合。另外还有三种转向手感，整个驾驶特性的组合更加丰富。说白了，这车能柔能刚。日常代步用“轻松”，开着像台丝滑的燃油SUV；激烈驾驶选“运动”，动力更猛。

底盘调校更为硬朗，路感反馈更为清晰，制动效果也较为出色

而底盘是2026款零跑C11的一大亮点，全新零跑C11纯电640激光雷达智尊版标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且FSD可变阻尼减振器也是全系标配的。相较于老款车型，全新零跑C11的底盘调校更为硬朗，路感反馈更为清晰，对车辆侧倾、抬头和点头的抑制做得更加到位。即便是稍微激烈一点的驾驶，车辆的车身姿态也能保持平稳。好的是，其全系搭载有自研的LMC一体化运动融合控制技术能在120km/h爆胎、遇到湿滑冰雪路面、高速过弯等情况下保持车身稳定，对于以家庭出行为主的车型来说是个加分项。还有一点值得夸的是刹车，新车配有前四活塞刹车卡钳，样子帅之余制动效果也较为出色。制动力建立来得非常直接，但不会特别难上手，多踩几次你就能清晰地感觉到它实力，增强你的驾驶信心。还有隔音。全新零跑C11标配双层隔音玻璃，80码以内安静很多。胎噪抑制也不错。增程器启动时，震动和声音都较老款有优化。

全方位电池安全设计让我们开得更放心

而在被动安全层面，2026款零跑C11纯电640激光雷达智尊版车身的高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料。而且零跑C11纯电640激光雷达智尊版在电池高温预警、热失控报警等维度，针对电池包起火进行防范和风险控制，有效的将电池高温危险预警提前释放给乘客，并采取有效措施控制险情。同时在车门开关、防触电安全、车门应急开关三个维度，零跑C11也都做足安全设计，即使意外发生，也能让车内成员快速逃生、保障安全。而火灾防控方面，全新零跑C11凭借高品质电池模组以及自研电控系统，将热失控报警提前量提高到30min以上，更是有效的防止热扩散，有效的防止试验进入一级危险状态。此外，通过数据联动技术，零跑C11还实现了车辆与用户的智能互联。基于AI BMS系统，零跑C11可实现车端云端全时主动守护、实时在线监控。通过云端大电池大数据管理、全生命周期OTA等各种方式，为用户带来长寿面、高效率、高安全的动力电池系统。此外，这台车的充放电次数超过了2700次，电池SOH衰减百分比是83%。其实三元锂电池的循环充放电次数大概在2000次左右，而这台车已经超过了2700次，使用寿命大家不用担心。

Leapmotor Pilot辅助驾驶系统让我们开得更安心

此外在辅助驾驶上零跑依然坚持自研，全新零跑C11纯电640激光雷达智尊版采用基于端到端模型打造的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，支持高速辅助驾驶、城市记忆辅助驾驶、记忆泊车。芯片则是高通8650，算力200TOPS。感知系统包括1个激光雷达、3个毫米波雷达等元件。在场景覆盖方面，城区NCA已适配全国多数城市的复杂路况，能自主处理转弯、并线、超车、避让行人等高频场景；面对暴雨、大雾、强光等极端天气，多传感器融合方案仍能保持系统稳定运行，打破了部分智能辅助驾驶方案对天气的依赖。而且零跑自研的零博弈人机共驾算法尤其贴心，方向盘力矩的退出与进入平顺自然，避免了传统系统抢方向的突兀感，让人机交互更丝滑。停车场记忆泊车功能支持学习10条路线，长达1公里，狭窄车位还能通过手机APP远程操控，新手也能轻松停车。而且零跑C11以40km/h的驾驶速度进行测试，智能辅助驾驶系统在识别假人后，通过仪表信息以及通过声音发出预警，警示驾驶员发生危险，随即AEB执行系统发挥作用，主动进行了AEB制动，成功避免碰撞。

总的来说，一款好的产品必须要经过时间的考验，经久耐用就是它的必修课，虽然现在很多人认为车已经变成了快消品，但务实的家庭往往还是要开8-10年的，这也是我选择零跑C11的原因，上市4年以来销量热度不减，市场口碑得到了消费者检验。而2026款零跑C11不仅外形大气、内饰有科技感，且空间和配置表现在同价位来看都是比较出色的，同时动力总成的实用性也比较强，还有性能更强的纯电动版，更有拒绝续航焦虑症的增程版。零跑C11可以说是零跑深入洞察了家庭用车需求后的产物。如果你正在寻找一款兼顾智能、豪华、安全与性价比的中型SUV，不妨去门店试试全新的2026款零跑C11——毕竟，能经受时间考验的，才更值得亲自去体验。