三小时前，广州白云机场的停车场里，一台挂着临牌的MPV正自主完成泊车。它流畅避开突然窜出的行李箱、精准倒进仅比车身宽10厘米的车位时，路过的埃尔法车主老陈摘下墨镜，盯着车顶的激光雷达喃喃自语：“现在国产车都玩得这么野了？”
这幕场景，正是广汽传祺向往M8乾崑系列的全球首秀。在腾势D9用“移动会客厅”概念横扫高端MPV市场时，这个累计卖出75万台MPV的“隐形冠军”，掏出了能自动驾驶的“移动行宫”。
初见这台车的人都会倒吸凉气——5.2米长的车身披着星川蓝金属漆，前脸格栅如麒麟鳞片般层层展开。最绝的是夜幕降临，2248颗LED灯珠编织的AI灯语，会在解锁瞬间上演流光溢彩的迎宾秀，活脱脱把停车场变成科技舞台。
设计师老王悄悄告诉我，他们团队在敦煌采风时，从飞天壁画中找到灵感。车侧那道“一笔画”腰线，正是模拟丝绸飘过沙丘的轨迹。不过你拉开车门，北美百年原木打造的中控台又瞬间把人拽回现实——触手可及的纹理里，竟藏着山水画的意境。
坐进二排零重力座椅那刻，我瞬间理解什么叫“移动行宫”。24个按摩触点像中医推拿般精准揉捏肩颈时，同行媒体老师突然笑出声：“这不就是请了个老中医上车？”更绝的是石墨烯颈枕，2秒升温的特性让怕冷的李姐场种草：“比我花八千块买的按摩仪还烫贴。”
藏在扶手里的小心机更让人叫绝。翻转杯托能自动适应不同杯型，连星巴克猫爪杯都能稳稳卡住。而9升容量的车载冰箱，不仅能冰镇香槟，还能给婴儿奶瓶恒温——这些细节，都是工程师们潜伏在高端月子中心三个月偷师的成果。
我把手机往中控台一贴，鸿蒙座舱的魔法开始了。正在追的《庆余年》自动跳上17.3英寸吸顶屏，导航路线同步显示在HUD上。副驾的老赵突然用四川话喊了句“把空调调低”，系统居然秒懂——原来这车能识别20种方言，连广西夹壮普通话都不在话下。
真正的杀手锏藏在车顶。华为乾崑智驾的激光雷达+4D毫米波雷达组合，让这台大块头在广州老城区窄巷里游刃有余。测试时遇到外卖小哥逆行，系统不是急刹而是模仿人类司机，先往右借道再加速通过。这种“类人驾驶逻辑”，让开了二十年车的试驾教练都直呼邪门。
按下方向盘上的“赛道模式”，2.0T混动系统瞬间觉醒。408马力的狂暴输出，让这个2.5吨的大家伙5.8秒破百——什么概念？比宝马X5还快半秒。但更恐怖的是油耗：满油满电能从广州一路干到武汉，服务区充电15分钟又能再跑300公里。
工程师小张偷偷给我算过账：如果每天通勤50公里，用纯电模式三个月才需加一次油。他们甚至给电池穿了十层“防护甲”，连零下40度都能正常启动。在漠河做极寒测试时，地出租车司机都跑来围观：“这玩意儿比我们的燃油车还抗冻！”
看着后视镜里渐行渐远的埃尔法，我突然想起广汽研究院杨院长的话：“我们要做的不是追赶，而是重新定义豪华。”传统豪车还在炫耀真皮座椅时，传祺已经玩起了L3自动驾驶；合资品牌守着燃油车利润时，中国车厂用三电技术弯道超车。
这台车的每一个细节都在诉说新规则：85.6%的高强度钢车身比沃尔沃还硬，192线激光雷达比特斯拉多扫三车道，连车漆都用了航天级纳米涂层。与其说这是台MPV，不如说是中国智造的“技术巡展车”。
定价尚未公布，但销售总监的暗示很微妙：“肯定比埃尔法少个零。”传统豪车还在收割品牌溢价时，传祺向往M8乾崑系列用1200公里续航、L3自动驾驶和鸿蒙生态，在40万级市场布下天罗地网。这场高端MPV的“降维打击”，或许会让我们见证：属于中国汽车的黄金时代，真的来了。
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