你可能没注意，途岳最近悄悄上线两款PLUS版本——1.5L锐意PLUS版和300TSI锐意PLUS版。外观没大改，整车框架保持不动，改的是配置，价格却不涨，这样的思路挺直接。
这两款车的尺寸没变，长4355mm、宽1762mm、高1605mm，轴距2651mm，定位紧凑级SUV。前脸、车尾照旧，没来一头猛改。厂商还推出外观黑化选装套件，包含黑色标识和黑色后视镜等细节，给追求个性的人多一条选择。
动力系统依然有两套：1.5L自吸版本，最大功率81kW、峰值扭矩141N·m，匹配6挡手自一体，走的是平顺省心的路线；1.5T涡轮增压版本，最大功率118kW、扭矩250N·m，搭配7速湿式双离合，动力储备更充裕。官方公示综合油耗7.35L/100km，属于家用SUV的常态水平。
真正的变化集中在座舱和辅助配置。对比旧款锐意版，PLUS版升级了超纤皮多功能方向盘、一体式皮质运动座椅，触感和质感都更好。仪表升级为8英寸全液晶屏，车机支持CarPlay和华为HiCar，扬声器增到4枚。
在安全辅助方面，新车搭载L2级驾驶辅助套件，具备车道偏离提醒、自适应巡航等功能，长途和高速路况下能分担不少驾驶压力，也是现在家用车非常看重的一项配置。
从销量看，途岳家族7月终端销量5255台，拥有一定用户基础。这次升级的核心逻辑，就是提高性价比：不花大价钱重塑外观和底盘，把资源投在内饰、智能和安全配置上，同时压低终端售价，去吸引预算有限的家庭用户。
当然，降价增配只是破局的一种尝试。在新能源渗透率越来越高的环境里，单凭改款很难稳住份额。能不能持续获得认可，最终还是要看市场的长线反馈。这答案，终究还得交给市场来检验。
