小区停车场里的增程车越来越多，前阵子还听见老张和老李拌嘴：“你这问界M8亏电油耗都6.6L了，比我家老油车还高，咋还抢着买？”老李笑着反驳：“你懂啥！我市区通勤一月电费才50块，跑长途不用找桩，一年下来比你省好几千！”不光小区里，路上的理想L6、深蓝S07也越来越常见——明明总被说“油耗高”，2025年9月增程式车型单问界一个品牌就卖了23124辆，占了近半市场份额 。这看似矛盾的背后，藏着政策红利和用车场景的精准适配，再加上内行人的省钱技巧，增程车自然成了香饽饽。
1. 疯抢的真相：不是油耗不重要，是“无焦虑”太香
增程车能火，根本不是大家不在乎油耗，而是它解决了纯电车和燃油车的“两头疼”——续航焦虑和使用成本高的问题，这一点从销量数据里看得明明白白。
2025年10月24日购车网发布的终端销量数据显示，即便受纯电市场挤压，增程式车型头部选手仍后劲十足：9月前三周问界M8销量达13263辆，断层领跑；理想L6紧随其后卖了8163辆，两大品牌包揽前四强，合计占近六成市场份额 。能有这热度，核心是“市区用电、长途用油”的模式太适配家庭需求。
星纪元ES增程版车主的实测很有代表性：255km纯电续航满足市区通勤，公司充电每度0.3元，每月电费不到50元；跑北京到南京的长途，满油满电轻松跑1000公里，亏电油耗才6.8L/100km 。对比之下，纯电车跑长途得规划充电桩，燃油车市区代步百公里油费要60多块，增程车刚好卡在“中间舒适区”。难怪哪怕问界M8亏电油耗6.5L，仍比同尺寸燃油SUV省不少，成了家庭首选。
2. 油耗误区：“高油耗”多是开出来的，官方实测没那么夸张
很多人说增程车油耗高，其实是把“极端工况”当常态了。官方申报数据和实测结果都证明，正常开的话，增程车油耗压根不算高。
先看车企官方申报数据：2025年10月25日汽车之家曝光的问界M8申报信息显示，其240km纯电续航版本亏电油耗仅6.5L/100km，比理想L8的7.5L还低一截。更贴近实际的实测数据更有说服力：抖音博主2025年实测问界M5增程版，市区馈电状态下百公里油耗才5.79L，对于2.3吨的中型SUV来说，这数据比不少合资燃油车还优秀。
中汽研2025年的测试更给出了专业结论：增程车馈电模式下能耗比传统燃油车降低18%，尤其是配备高热效率增程器的车型，比如星海S7搭载的增程系统热效率达43.5%，一升油能发3.55度电，馈电油耗低至4.89L/100km 。所谓“油耗高”，大多是车主把增程车当油车长期亏电开，或者急加速频繁让增程器超负荷运转导致的。
3. 省钱秘诀：三大技巧卡准“高效区间”，油电成本砍半
内行人开增程车能省钱，核心是摸透了“增程器只发电不驱动”的原理，让每滴油、每度电都用在刀刃上。这三个技巧都有实测数据支撑，学会立省几千。
秘诀一：市区用电别心疼，充电成本比坐公交还低
增程车的核心省钱逻辑是“市区纯电”。星纪元ES车主的体验很典型：255km纯电续航一周充一次电，公司充电桩每度0.3元，每月电费不到50元，比坐地铁通勤还便宜。就算没有私人桩，也能利用政策红利——很多城市对新能源汽车实行充电峰谷电价，夜间低谷电每度低至0.28元，星海S7充满80kWh电池才22.4元，能跑180公里市区路 。
秘诀二：高速锁电保续航，避免“亏电拥堵”费油
跑高速前一定要设置“保电模式”，这是老司机的省钱关键。太平洋汽车网2025年10月的专业指南建议，长途前把电池电量锁在40%-50%，让增程器在高速高效区间发电，避免进城时亏电遇拥堵。实测显示，问界M7在高速开启自适应巡航，保持90-100km/h的黄金时速，比开120km/h省30%油耗，川藏线一趟能省两箱油 。
秘诀三：亏电别猛踩油门，让增程器稳在“高效转速”
万一真亏电了，稳住油门比啥都强。增程器的高效转速一般在1300-2500转，深踩油门会让转速骤升超4000转，油耗直接翻倍。岚图FREE车主实测，长下坡时松油门滑行，增程器配合动能回收能反充5%电量，30公里下坡相当于“白得”10公里续航。另外，把动能回收调至中高挡，问界M7强回收模式比弱回收多跑15公里，进一步降低补能成本 。
4. 政策兜底：购置税全免省几万，买车先算“政策账”
除了用车省钱，官方的购置税减免政策更是“隐形福利”，这也是增程车遭疯抢的重要原因。
2025年10月11日九江市濂溪区人民政府转发的财政部、税务总局、工信部公告明确：2025年底前购置的增程式汽车，只要单车不含税价≤33.9万元，就能全额免征车辆购置税，每辆车免税额最高3万元 。以30万元的理想L6为例，能直接省2.65万元购置税，相当于前两年的油电成本都覆盖了。
即便2026年政策调整为减半征收，每辆车减税额仍不超过1.5万元 ，对比需要全额缴10%购置税的插混车型，增程车的购车门槛依然更低。这也是很多家庭宁愿选增程车的关键——买车时先省一笔，用车再省一笔，性价比自然高。
说到底，增程车的“香”，是踩准了家庭用车的“痛点”：既没有纯电车的续航焦虑，又比燃油车日常开销低，再加上官方政策兜底和内行人的省钱技巧，所谓的“油耗高”根本不是事儿。问界、理想的销量数据 ，本质是市场用脚投票的结果——适合自己的才是最划算的，这比单纯纠结油耗数字靠谱多了。
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