两代普拉多价格相差仅10万，全新2025款44.98万起配置全面升级，经典2019款二手保值率依旧惊人

标题: 两代普拉多价格相差仅10万，全新2025款44.98万起配置全面升级，经典2019款二手保值率依旧惊人

说到普拉多这款车, 新老两代的对比一直都挺热闹的, 尤其是它们的价格, 2025款全新的普拉多, 官方指导价从44.98万起步, 而2019款的经典普拉多呢, 在二手车市场里, 大概35万就能淘到一辆, 这样算下来, 新老两款之间的差价也就十来万块钱。 不少人都在琢磨, 面对这个价格差, 是不是买老款会更划算一些, 毕竟经典款的保值率一直都很高, 这点让很多车主都觉得很惊喜。

接着聊聊车身尺寸, 2025款的普拉多, 整个车身明显比老款大了一圈, 它的长度达到了4915毫米, 宽度有1940毫米, 车高去到1925毫米, 轴距更是长达2850毫米, 看起来就特别霸气。

对比一下2019款的普拉多, 它的长度是4840毫米, 宽度1885毫米, 高度1890毫米, 轴距是2790毫米。 这么一比, 新款的轴距比老款足足长了6厘米, 这样一来, 不管是前排还是后排, 乘客坐进去肯定会觉得空间更宽敞, 更舒服, 平时装载东西也方便不少。

然后是大家关心的动力部分, 新普拉多这次换装了2.4T的发动机, 马力有282匹, 最大功率能达到243千瓦, 最让人眼前一亮的是它的最大扭矩, 直接飙到了630牛米, 最高车速能跑每小时170公里。

老款2019款的普拉多, 用的是3.5L的发动机, 马力280匹, 最大功率206千瓦, 最大扭矩是365牛米, 最高车速可以达到每小时175公里。 虽然新款排量小了点, 但扭矩可是比老款3.5L的发动机暴涨了73%, 动力表现非常强劲, 而且听说油耗还更低, 这对日常用车来说, 绝对是个实实在在的好处, 毕竟油钱省下来可不是一笔小数目。

再说越野配置方面, 2025款普拉多这次升级了不少东西, 它标配了托森全时四驱系统, 开起来稳定性更好, 变速箱也从之前的6AT升级到了8AT, 换挡更平顺, 悬挂结构依旧是前双叉臂, 后整体桥的组合, 既保证了舒适性, 又兼顾了越野能力。

车内仪表盘也换成了科技感十足的液晶组合仪表, 看着就比老款的机械仪表高级多了。 而2019款普拉多呢, 用的是分时四驱系统, 搭配6AT变速箱, 悬挂结构跟新款一样, 仪表盘则是传统的机械式。

可以说, 新款在越野性能的硬件和车内科技感上, 都做了全面的提升, 开出去不仅能征服各种路况, 坐在车里也感觉更现代化。

总之, 新老两代普拉多各有各的吸引力, 新款普拉多带来了更强的动力, 更大的车身, 还有更先进的越野配置和内饰科技感, 但价格也相对高一些。 老款普拉多呢, 虽然配置没那么新潮, 但胜在价格更亲民, 而且它那惊人的保值率, 让很多喜欢硬派越野车的朋友对它情有独钟。

到底怎么选, 估计每个人心里都有一杆秤, 有的人可能追求最新科技和驾驶体验, 愿意为新款买单, 也有人觉得老款经典耐用, 性价比更高, 更值得入手。 毕竟买车这种事, 没有绝对的对错, 只有最适合自己的选择。

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