25万级MPV新秀亮相，搅动市场格局

虽说蔚来、小鹏、理想这些新能源车企已经走过了十余年，但相比那些历史动辄几十年、甚至上百年的传统燃油车企，它们依旧是年轻的“新势力”。今天我想聊聊零跑汽车——这个比“蔚小理”更年轻的品牌，在2025年底刚刚举行了十周年发布会，直接拿下新势力阵营销量第一的位置，还借机推出了两款旗舰车型大家熟悉的D19，以及首次亮相的科技豪华旗舰MPV——D99。

零跑的D平台我之前也多少有关注，用他们自己的话说，这是集十年研发成果于一身的平台，搭载的全域自研技术覆盖各个核心环节。从D19的配置信息已经可以窥见实力，而全新D99则是把这些优势直接拉满。官方给它贴上了“旗舰美学、旗舰舒适、旗舰续航、旗舰智能、旗舰驾控、旗舰安全”的六大豪华标签，目标是让它在30万级MPV中树立新的豪华标杆。

从发布会透露的信息来D99会像D19一样提供增程和纯电两个版本。增程版将配备80.3kWh大容量电池和800V高压平台，不过考虑到MPV车身尺寸和重量，纯电续航和加速成绩或许不完全与D19一致。纯电版则搭载115kWh电池和全栈1000V高压平台，续航有望突破700公里，加上快充能力，让长途出行的用户也减少顾虑。

尺寸方面，D99的车长超过5.2米，宽度接近2米，轴距超过3.1米，空间表现预计不会输给同级竞品。不过乘坐舒适性目前还没法下定论，毕竟连D19也只是公布了内饰设计，还没有机会实测座椅体验。我个人建议感兴趣的朋友可以等D19试驾反馈出来再做判断，因为两款车的座椅结构和调校大概率会相似。

智能化配置也是亮点之一。D99搭载双高通8797芯片，采用舱驾一体中央域控架构，支持端侧大模型座舱和VLA辅助驾驶。如果零跑能在OTA优化上保持高效，实际体验很有可能达到行业前列。更让我意外的是，这款MPV还配备了前四活塞定卡钳、双腔闭式空气悬挂以及连续可变阻尼减振系统，这些配置在同级别MPV中并不常见，让人非常好奇它的驾驶感受。

从网友评论来很多人对D99的外观设计并不买账，觉得原创度不够，甚至和理想的MPV有几分相似，有人调侃这是“摸着理想过河”。但我个人觉得，如果价格合理、产品力够硬，这种外观争议不会真正影响销量。消费者看的是综合价值，如果零跑能把实用性和价格优势都落到实处，明年的销量冲到百万台也不是不可能。

你觉得零跑D99的设计真的太像理想了吗？如果它的产品力和价格都有优势，你会考虑入手吗？评论区聊聊你的看法吧。