问界M9增程版这次的表现确实让人眼前一亮，它的热效率竟然能达到44.8%，这个数字在汽车行业里可真是个不小的成就。
你想啊，平时我们开的那些燃油车，发动机工作的时候，大部分能量都变成热量白白散掉了，真正能转化成动力去推动车子的其实没多少。
但问界M9呢，它就是能把每一滴燃油蕴含的能量都尽可能地用起来，把它转化成车子跑路的劲儿，这就叫热效率高，说明它在燃油利用上效率非常厉害。
目前市面上那些厉害的燃油发动机，就算不是给混合动力车专门设计的，能在效率上做到43%就已经算是顶尖水平了，比如马自达之前那款SKYACTIV-X发动机，就因为热效率高而备受关注，它差不多就是这个数字。
但是问界M9增程版，作为一个本身就以电为主，发动机主要负责发电的车型，它的发动机居然能比那些纯燃油车里最牛的还要更高效，这确实是挺让人惊讶的。因为它不是简单地跟着你踩油门来调节工作状态，而是可以在更优化的区间里稳定运行，所以才能把效率做到这么高，这可不是一般发动机能比的。
因为发动机这么高效，问界M9增程版的续航里程也变得相当惊人。它在满油满电的情况下，按照CLTC这个咱们国内常用的测试标准跑，能一口气开出1474公里远。1474公里是什么概念呢，这就好像你从北京出发，一路开到上海，中间都不用怎么停下来加油充电，一脚油门踩到底就能到，对于那些经常跑长途或者不喜欢频繁去加油站的人来说，简直是太省心了。
这种超长续航能力，让很多人对新能源车的里程焦虑一下就少了很多。
不光跑得远，问界M9增程版在电量不足的时候，也就是所谓的亏电状态下，它烧油也特别省。这时候百公里油耗才6.9升，这对于一款尺寸不小，性能又很强的车来说，这样的油耗数据可以说是相当优秀了。你在电池电量不够的情况下，它的发动机依然能保持这么高的燃油效率，这真的说明了它的技术水平已经达到了一个新高度。
这些实打实的数据，都清楚地告诉大家，问界M9增程版这次在技术上确实做到了很多突破。它不仅仅是简单地把燃油发动机和电机组合在一起，而是通过更优化的设计，让整个系统的效率都大大提升了。这样一来，它不仅跑得远，而且跑起来还特别省钱。
这样的表现，让很多传统豪华品牌，像BBA这些，可能都没想到一辆增程车能达到这样的水平。问界M9的出现，确实给整个汽车市场，尤其是新能源车领域，带来了新的冲击和标准，让大家看到了增程技术原来可以这么厉害，而且能做到这么好用。
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