捷达品牌推出了柴油版车型,即捷达SDI,它搭载了SDI技术的柴油机,而非TDI。尽管未配备涡轮增压,但这款柴油机在低扭矩时动力充沛,甚至从二档或三档起步也毫不费力。
从外观上看,捷达SDI柴油轿车与市面上的捷达汽油车型相差无几,唯一的区别是车尾部的“1.9-Diesel”标志,这代表着它装备的是1.9升排量的柴油发动机。当你打开引擎盖,蓝白色的VW徽标映入眼帘,旁边刻有SDI字样,这是自然吸气式直接喷射技术的缩写。而发动机舱内看起来较为空旷,原因在于柴油发动机的构造更为简洁和紧凑。
捷达SDI柴油轿车与德国原装的氧化型催化反应器完美结合,使得碳氧化合物的排放量比汽油机低15-32%,总体废气排放量更是减少了45%,符合欧III排放标准。这一优势让消费者无需担心环保标准的频繁变动,从而节省了因不断适应新标准而产生的时间、精力和费用。
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