当广汽本田等一些合资车企抱怨汽车行业大环境不佳时，其实更多是在暴露自身对市场消费趋势变化的跟进不足。真正的强者，会迎难而上并找到突破口。我们看到了比亚迪登顶全球新能源销量冠军，看到了吉利银河的迅猛崛起，也见证了一汽-大众在2025年稳坐合资车企销量与燃油车销量“双冠军”的宝座。
在业内素有“理工男”之称的奇瑞，这两年同样实现了高速度增长。凭借长期积累的技术优势与研发实力，不仅在燃油车领域保持稳定，还在新能源汽车赛道上全力发力，出口数据更是接连刷新纪录，让奇瑞迎来全新的腾飞阶段。
回顾奇瑞集团2025年的表现，可以说亮点颇多。根据官方数据显示，包括捷途、星途、iCAR、智界在内的奇瑞集团全年累计销量达2806393台，同比增长7.8%。其中，新能源汽车全年累计销量903847台，同比大增54.9%。这是奇瑞在整体销量与新能源销量上的历史新高。
奇瑞还有一个广为人知的标签——“墙内开花墙外香”。2025年海外出口量高达1344020台，同比增长17.4%。仅12月海外销量就达144430台，同比劲增46.8%，一口气拿下了中国车企单月出口、年度出口以及累计出口三项新纪录。对于一家中国汽车品牌来说，这样的表现足够令人自豪。
再看具体到2025年12月的单月数据奇瑞集团总销量244928台。智界品牌月销8145台，同比下降54%，但全年累计销量达到90493台，同比逆势增长56%；iCAR月销6538台，同比降37%，全年累计96989台，同比增长47%；星途月销10903台，全年销量突破12万台。
捷途汽车作为集团内的第二大销量支柱，2025年全年累计销量622590台，同比增长10%。12月单月销量为48851台，同比下降26%。目前，捷途的产品布局涵盖山海、纵横和捷途三大系列，主力畅销车型集中在捷途X70系列、旅行者以及自由者。
而最大的销量来源依然是奇瑞汽车本部，也就是风云品牌与奇瑞品牌的组合。全年总销量超过170万台，同比增长6%，其中12月销量157871台，同比下降6%。瑞虎8系列与艾瑞泽8依旧是月销过万的主力，还有瑞虎5x、瑞虎7等热销车型为销量贡献稳定基础。
值得关注的是，处于销量攀升阶段的风云系列，在插混市场表现出了强劲的竞争力。风云A9L、风云T11、风云T9等车型，凭借全面且均衡的实力，对标同级竞品毫不逊色。按目前的发展势头来2026年这一系列有望迎来全面爆发，成为奇瑞新的销量王牌。
整体来奇瑞集团2025年在销量、出口与新能源领域都实现了跨越式突破，总量超过280万台，为2026年奠定了坚实的基础。不论是继续扩展海外市场，还是在新能源赛道上深耕细作，奇瑞都让人充满期待。
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