在 MPV 圈子当中，别克 GL8 一直拥有很高的人气，不少家庭用户都把它列入购车清单。
最近上市的 2027 款 1.5T 插混陆尚，两款车型之间的配置差距，就让很多准备买车的朋友犯了难。
先享版虽然入手门槛更低，不过不少高频使用的舒适、安全配置都有所缺失。像 360 全景影像、自适应巡航、后排显示屏这些大家比较看重的功能，低配车型都没有配备。
后期去外面门店自行改装，又很容易留下线路隐患，综合对比下来，不少车友愿意多加 2 万元选择尊享版。
尊享版官方指导价 26.99 万，现阶段限时优惠之后到手价来到 24.99 万。对比 25 款插混陆尚车型，指导价直接下降 2 万元，配置有增有减，整体性价比提升明显，也算是等新款车友的一次福利。
车身尺寸并没有做出调整，车长 5219mm，轴距达到 3088mm，属于标准的中大型 MPV。
宽大的车内空间，对于一大家子出门出游来说十分友好，满载出行的时候，每一位乘客都能拥有宽裕的乘坐空间。
动力总成沿用 1.5T 插混系统，日常可以加注 92 号汽油，降低后期燃油开销。官方给出满油满电综合续航可达 1500 公里。
短途上下班通勤优先用电，长途自驾切换燃油模式，完全不用焦虑沿途补能站点的问题。
底盘调校依旧偏向舒适化取向，可以很好地过滤路面传来的细碎颠簸。不过车身体型偏大，在城市掉头、进出地下车库的时候，驾驶视野会受到一定限制，全景影像就成了很实用的一项配置。
两万块的差价，并不仅仅只是多出几项电子配件。尊享版配备带透明底盘的 360 全景影像，加上全速域自适应巡航。
高速巡航、狭窄路段挪车时轻松不少，尤其对于车距把控不太熟练，开车容易紧张的车友，这一套配置能大幅降低驾驶压力。
内饰质感迎来升级，菱格纹座椅触感更佳。第二排座椅新增按摩功能，方向盘加热、50W 无线快充等贴心配置也全部配齐。后排屏幕则需要单独选装套件，并不会出厂自带。
结合本地唐山多家别克门店粉丝反馈来看，最近到店看尊享版的家庭用户占比很高。大家普遍认为 MPV 原厂装配品质，远胜于后期改装，宁愿多花钱一步到位，也不想后期拆车加装配件。
不过这款车型的车机系统并没有迎来大幅度更新迭代，部分操作逻辑还是偏传统。庞大的车身，在老城区窄路停车依旧是一大难题。
虽说辅助驾驶功能可以减轻长途开车疲劳，但现阶段还没有到值得为高阶智驾大幅加价的地步。
新款车型没有盲目堆砌花哨配置，而是砍掉一部分利用率偏低的功能，把成本落到高频使用的舒适、安全装备上。
随着未来自动驾驶技术不断落地，MPV 车型的长途出行体验还有很大提升空间。
