2025中国新能源车市场新格局：智己汽车增程技术如何突破用户痛点

2025年的中国新能源汽车市场，就像一部大戏，剧情跌宕起伏，引人入胜。增程和纯电，就像是两派武侠高手，各执一词，争论不休。但当我们跳出市场的喧嚣，从更宏观的角度来看，这场“路线之争”或许只是表象，真正决定胜负的，还是谁能够打造出真正满足用户需求的产品。

最近，资深汽车媒体Autocarweekly的《花会》栏目，就这场争论给出了一个很有意思的答案。主持人江昭融邀请了智己汽车CTO项娇、宁德时代CTO高焕，一起探讨技术路线与用户需求的关系。他们的对话，就像是一把钥匙，打开了市场背后的真相。

项娇先生的话让我印象深刻。他说，用户需求的多样性才是关键。现在很多增程产品，为了追求短期的成本和速度，采用了落后的技术和电池，一旦亏电，体验就断崖式下降，简直就像“半成品”。而智己汽车选择增程，并不是盲目跟风，而是要“重构”增程体验，让用户在驾驶中彻底忘却增程器的存在，只享受纯电车的优点。

为了实现这个目标，智己汽车和宁德时代联手，投入了数百人，历时两年多，攻克了技术难关。他们研发的“超级骁遥MAX”电池，解决了多项用户痛点。CLTC纯电续航超过400公里，补能效率高达80%，亏电状态下也能爆发出275kW的强劲功率。更别提那行业首创的ERNC主动降噪技术，让增程器介入时无感。

说到这里，我不禁想起身边的一个例子。我有个朋友，之前一直开的是纯电动车，但因为补能焦虑，最后选择了增程车。但是，他抱怨说，很多增程车在亏电状态下，体验真的很差。智己汽车的这款产品，正好解决了他的痛点。

除了技术，智己汽车在安全与品质上也下足了功夫。宁德时代CTO高焕强调，他们的制造标准是“PPB级”，即使发生热失控，也能阻止热量扩散。这款超级电池的循环寿命提升了50%，高温存储能力提升了30%，确保用户在使用三五年后，电池性能依然如新。

总的来说，智己汽车通过“恒星超级增程”证明了，增程并非落后的代名词，它可以先进、高效，甚至极致。这样的产品，无论其技术路线如何定义，最终都会赢得市场的尊重。

在这个充满浮躁的时代，车企理应少谈趋势，多做优秀的产品定义。因为，最终为技术买单的，是广大的用户。就像我朋友一样，他们更关心的是，这个产品能不能解决他们的实际问题。