最近新能源市场真是热闹，各家都在抢入门级这块蛋糕,比亚迪秦PLUS往下打,五菱宏光MINIEV守着自己的地盘,市场竞争确实越来越卷了。而就在前两天,埃安又整了个新活儿,联合京东搞了台换电车,售价4.99万起步,这价格摆明了就是冲着年轻人第一台车来的,这车就是埃安UT super,说实话我看完配置觉得还挺有意思。
外观方面,埃安UT super走的是那种小巧灵动的路子,车头比较短,这个设计对新手司机挺友好的,视野好盲区小,在市区钻来钻去不会慌。前脸两个大灯设计得比较舒展,LED日间行灯点亮之后确实有点睫毛那意思,配合下方四颗LED灯珠,整体看着还算年轻,白色车身配黑色包围这套路虽然常见但不过时。不过我觉得这车最大的卖点其实不在外观,而是它提供终身电池质保,要知道买电车最怕的就是电池衰减,换一块电池动辄好几万,有了这个质保开多少年都不用担心电池成本了,这点比较实在。
侧面看着挺适合年轻人折腾的,各种贴纸拉花往上一贴应该不错,C柱那个装饰开口算是个小心思吧,半隐藏式门把手该有的也有。尺寸上长宽高4270/1850/1575mm,轴距2750mm,这个尺寸说大不大说小不小,优势就是灵活,停车方便,犄角旮旯都能钻进去。尾部圆润饱满,尾灯也是圆形设计,内部熏黑加四颗灯珠跟车头呼应上了,还带个小尾翼据说能降低风阻,虽然我觉得这个级别的车风阻不是重点。
走进车内你会发现埃安UT super虽然便宜但内饰用料还算舍得,中控前方蓝色皮革包裹摸着比较柔软,虽然是仿皮的但填充比较厚实,不像有些车硬邦邦的。内饰配色年轻时尚,四个空调出风口,双开扶手箱还带皮革包裹,座椅也是皮革材质缝线工艺挺细腻。配置上给了多功能方向盘,8.8英寸液晶仪表加上14.6英寸中控屏,该有的手机无线充电也有,车机支持CarPlay、HUAWEI HiCar这些,语音控制、远程车窗、无钥匙进入这些功能都给配齐了,整车6个扬声器在这么小的空间里音质应该还可以。
至于空间表现,后排坐垫有突出设计坐垫比较长,腿部支撑还算不错,就是靠背角度比较直这个没办法,毕竟车身尺寸摆在这,坐两个大人没问题但更适合小朋友,这车定位本来就是给宝妈准备的买菜接娃工具,你指望它后排多宽敞也不现实。安全配置上360°影像、定速巡航、底盘透视、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助这些都有,日常够用了。
动力方面这才是重点,搭载54.036kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航500公里,上下班代步的话基本一周充一次电就够了,而且它最大的特色是换电,99秒就能完成电池更换,虽然现在换电站还没那么普及但这确实是个趋势,比在那干等充电强多了。电机功率136Ps(100kW),拉动这么个小车绰绰有余,起步响应比较快,开起来感觉挺灵活,而且还支持6kW外放电功能,喜欢露营的朋友可以考虑。
说实话这车我个人认为比较适合两类人,一是刚毕业预算不多需要代步的年轻人,二是家里有油车想再买个电车市区跑跑的,5万块的价格加上换电模式和终身电池质保,在同价位里算是有点差异化竞争的意思了。至于值不值得买,还得看你对换电这个模式认不认,如果你那边换电站布局还行那这车确实可以考虑,要是换电站都没几个那还是老老实实买能充电的吧。
你们觉得这个价位这个配置怎么样,如果是你会选这台还是继续看看别的。
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