豪华不再遥不可及？15万入手老款奔驰E级值不值？你准备好了么？

开上奔驰不再是梦？花15万就能享受豪华轿车的魅力，这事儿听起来像天上掉馅饼，但如今还真有不少人把老款奔驰E级开进了自家车库。今天咱们就来唠唠，这个价格入手老款奔驰E级到底值不值，你的钱包准备好了吗？

先说个真事。去年我在长春见过一辆2015年的奔驰E400，3.0T六缸发动机配四驱系统，当时新车落地快80万，现在二手只要16万多。这车轴距3米出头，开着比现在很多SUV还气派。车主王哥说，他每天通勤开这车上路，后视镜里全是羡慕的眼神，油钱加上保养，一个月花销比开普通家用车多不了多少。

说到配置，老款奔驰E级可不光是面子工程。就拿2016年的E200来说，虽然发动机是2.0T低功率版，但9AT变速箱换挡顺滑得很，6.9个油的油耗比很多国产SUV还省。方向盘上能调节驾驶模式，中控台那块双联屏亮起来，科技感完全不输现在的新车。更别说座椅通风、电动尾门这些实用配置，夏天开车屁股不闷，搬个家电后备箱轻轻松松能装下。

可能有人要问，这么便宜的豪车靠谱吗？说实话，只要选车时多留神，老奔驰的品控还真不错。我认识个汽修厂老板老李，他去年收了台2017年的E300，全程4S店保养记录，发动机舱干净得能当展厅。他说现在奔驰车机系统升级后，故障率比早些年低多了，只要不是泡水车、事故车，正常开个三五年问题不大。

空间表现更是老款奔驰的强项。5米出头的车长，后排坐三个成年人绰绰有余。我朋友小张家用这车跑长途，后排两个安全座椅加一个大人，还能塞下四个行李箱。他说最满意的是隔音，120码高速巡航时，车里说话完全不用扯着嗓子喊。

动力方面尤其要说说E400那台3.0T发动机。333匹马力配全时四驱，官方百公里加速5.9秒，这数据放在今天也不过时。长春那位王哥说，有次在高速服务区起步，旁边宝马3系车主看见仪表盘上"4MATIC"字样，直接追着问车价。要不说奔驰的四驱系统就是香，湿滑路面一脚油门，抓地力比很多越野车还稳当。

当然选老款奔驰也有讲究。建议优先考虑2016年后的车型，这时候奔驰的9AT变速箱已经调校得比较成熟。颜色方面，银色、蓝色这些冷色调的车况普遍比黑色好，毕竟婚车行业最爱用黑E级，长期暴晒容易伤车漆。另外公里数最好控制在每年1.5万公里以内，这样的车大多都是家用，比营运车辆靠谱得多。

保养成本也没想象中吓人。普通小保养换个机油机滤，4S店收费大概800多，外面专修店能砍到500以内。保险费用虽然比普通车高些，但现在很多保险公司都有老车专属险种，算下来每年也就多花两三千。要是自己会简单保养，换个空气滤芯、雨刷这些小零件，淘宝上几十块就能搞定。

现在懂车帝数据显示，15万左右的预算能淘到车况不错的E级。像2015年的E260或者E300，如果里程在10万公里以内，基本都是可以入手的状态。建议找有三包服务的车商，或者花千把块钱找个第三方检测，花小钱买个安心。

最后说个暖心事。前阵子在武汉碰到位刘女士，她把家里的旧轩逸换了台2017年E200。她说最感动的是接送孩子时，后排家长再也不用弯着腰钻进钻出，孩子坐在安全座椅里也能伸展开腿。"以前觉得开奔驰是面子，现在觉得真是日子越过越舒坦"，这话听着实在。

所以啊，15万买老款奔驰E级这事，真不是天上掉馅饼。只要擦亮眼睛挑车况，后期养护跟得上，这价格确实能圆不少人的豪车梦。想想看，每天上下班开着气场两米八的奔驰，省下的油钱还没多买几包烟贵，这买卖划算不划算？